Organizatorių grupės žemėje nariai nuskubėjo prie orlaivio
Lamberto-Sent Luiso tarptautiniame oro uoste, kai lėktuvas itin
ilgais sparnais ir turintis keturis elektrinius variklius nutūpė 6
val. 27 min. Grinvičo (9 val. 27 min. Lietuvos) laiku.
„Jaučiuosi (tarsi) grįžęs iš kito pasaulio, - pilotas
Bertrand’as Piccard’as sakė nusileidęs.
Pasak jo, grįžti prie įprasto gyvenimo jam buvo „beveik šokas“.
Nors ore išbuvo daug valandų, B. Piccard’as tvirtino: „Iš
tiesų nejaučiau nuovargio. Jaučiau, kad man labai pasisekė, jog
esu ten viršuje.“
Nusileidimas buvo tiesiogiai transliuojamas organizatorių
tinklalapyje live.solarimpulse.com.
B. Piccard’as pakilo iš Dalaso-Fort Vorto oro uosto Teksase
pirmadienį 9 val. 6 min. Grinvičo (12 val. 6 min. Lietuvos) laiku,
pradėdamas trečiąjį iš penkių etapų skrydyje per Jungtines
Valstijas, kuriuo siekiama reklamuoti atsinaujinančių šaltinių
energetikos technologijų potencialą.
Sent Luisas buvo pasirinktas kaip „Solar Impulse“ stotelė Vidurio
Vakaruose, siekiant pagerbti aviacijos pionierių Charlesą
Lindberghą ir jo lėktuvą „Spirit of St.
Louis“, kuris pirmasis nuskrido nesustodamas iš Niujorko į
Paryžių.
Kelionė iš Teksaso į Misūrį buvo iki šiol ilgiausiai trukęs
B. Piccard’o skrydis tuo vienviečiu lėktuvu.
Dėl galingų audrų, kurios penktadienio vakarą nusiaubė Sent
Luiso apylinkes, „Solar Impulse“ angaras tapo netinkamas naudoti,
todėl organizatoriai išskleidė „revoliucinį pripučiamą
statinį“, kuris buvo panaudotas „pirmąjį kartą“.
„Solar Impulse“ projektas, finansuojamas ir vadovaujamas
B. Piccard’o bei kito šveicaro piloto Andre Borschbergo, ketina pademonstruoti, ką galima pasiekti visiškai
nenaudojant iškastinio kuro, taip pat tampa įžanga į „svarbiausią
tikslą“ - skrydį aplink pasaulį, kurį planuojama atlikti 2015
metais.
Pirmasis „Solar Impulse“ skrydžio per Jungtines Valstijas etapas
įvyko gegužės 3-ąją, kai B. Piccard’as nuskrido iš San
Fransisko Kalifornijoje į Finiksą Arizonoje.
Pagal skrydžio tvarkaraštį, kiekvienoje stotelėje lėktuvas
praleis iki dešimties dienų, pristatant visuomenei jo technologijas.
Kitas sustojimas planuojamas JAV sostinėje Vašingtone, kol šis
skrydis baigsis Niujorke liepos pradžioje.
Energija propelerius sukantiems varikliams tiekia 12 tūkst.
saulės baterijų.
„Solar Impulse“ taip pat gali skristi naktį, pakildamas į 8 230
metrų aukštį, o vėliau lėtai sklęsdamas žemyn ir beveik
nenaudodamas energijos, kol patekėjus saulei vėl pradeda veikti
baterijos.