Buvusio JAV prezidento Geraldo R.Fordo dukra
Susan Ford Bales sudaužys tradicinį šampano
butelį į laivo pirmagalį per ceremoniją Niuport Niuso uoste
Virdžinijoje netoli didelės Norfolko jūrų pajėgų bazės.
Tačiau akivaizdžiai matysis, kad šį projektą persekioja
problemos: iki šiol baigta tik 70 proc. lėktuvnešio statybos
darbų, o jų pabaigos data atidėta iki 2016-ųjų vasario.
Be to, gresiant naujiems biudžeto apkarpymams ir būtinybei
finansuoti kitas programas, tarp jų ir povandeninių laivų statybos
bei priežiūros programas, karinių jūrų pajėgų štabo
viršininkas admirolas Jonathanas Greenertas
perspėjo, kad „Ford“ statybų pabaiga gali būti atidėta
„dvejiems metams“.
Tokiu atveju Jungtinėms Valstijoms tektų pasikliauti šiuo metu
naudojamais 10 lėktuvnešių, – tai reikštų „mažesnius
pajėgumus staigiai sustiprinti pajėgas“, jeigu iškiltų kokia
nors krizė, pridūrė admirolas.
JAV įstatymai įpareigoja kariuomenę laikyti aktyvioje tarnyboje
11 lėktuvnešių, tačiau jų liko tik dešimt, kai „USS
Enterprise“ buvo nurašytas 2012 metais.
Dabartinį lėktuvnešių laivyną sudaro „Nimitz“ klasės
laivai, priimti į ginkluotę 1975-2009 metais, tačiau „Ford“
(CVN 78) yra naujos klasės laivas, po kurio turėtų būti pastatyti
jo „broliai“ – „USS John F.Kennedy“ ir „Enterprise“.
Visi jie bus panašaus ilgio – apie 330 metrų.
Planuojama, kad „Ford“ klasės laivai leis surengti 25 proc.
daugiau jo denio aviacijos naikintuvų ir sraigtasparnių skrydžių.
Juose taip pat bus įrengti galingesni elektros generatoriai ir
pajėgesnės vandens gėlinimo sistemos, todėl jūreivių tarnybos
sąlygos bus geresnės, jie turės galimybę praustis dušuose.