Pilotas, valdęs sraigtasparnį „Sikorsky S-76C“, kuriuo
praėjusių metų gegužės 23 dieną 65-erių sosto įpėdinis ir dar
penki keleiviai skrido į Velsą, buvo priverstas nutupdyti orlaivį
į vakarus nuo Londono esančiame Denhamo aerodrome. Tai sakoma Britanijos
aviacijos avarijų tyrimo padalinio (AAIB) ataskaitoje.
Sraigtasparnis buvo saugiai nutupdytas ir karališkoji pora
likusią kelionės į Velse vykstantį literatūros festivalį
įveikė automobiliu, pavėlavusi tris valandas.
Tuo metu vienas šaltinis karališkuose rūmuose sakė, kad
avarinis nusileidimas buvo „gana pavojingas incidentas“.
AAIP ataskaitoje taip pat nurodoma, kad 53-jų metų kapitonas
dispečeriams buvo davęs žemesnio lygio pavojaus signalą „Pan“,
kuris reiškia mažesnį pavojų už „Mayday“ signalą.
Sraigtasparnį jis nutupdė kaip lėktuvą – taip paprastai
daroma dėl sraigtasparnyje atsiradusių gedimų. Sraigtasparniui
riedant taku problema neišnyko, nurodoma ataskaitoje.
Pasak AAIB, vėliau buvo nustatyta, kad ją sukėlė metalinės
rutulio formos detalės skilimas vairą kontroliuojančioje sistemoje,
dėl kurio nukrito hidraulinis slėgis.
Tačiau literatų šventėje Charlesas ir Camilla atrodė
atsipalaidavę ir šypsojosi, be jokių užuominų apie neseniai
patirtą nuotykį.
AAIB ataskaita paskelbta po žmonių gyvybes nusinešusių dviejų
sraigtasparnių avarijų Britanijoje per kelias pastarąsias savaites.
Rytų Anglijoje antradienį per pratybas nukritus žemai virš
pelkynų skirdusiam sraigtasparniui, žuvo keturi JAV lakūnai.
Didžiausiame Škotijos Glazgo mieste lapkričio pabaigoje
policijos sraigtasparnis rėžėsi į perpildytą aludę. Per
incidentą žuvo visi trys jo įgulos nariai ir dar septyni aludėje
buvę žmonės.