Protestai, vykstantys artėjant turistinio sezono įkarščiui,
tapo dideliu iššūkiu spaudžiamai socialistų vyriausybei, kuri
tvirtino nekeliaklupsčiausianti prieš streikininkus.
Valstybinė geležinkelių įmonė SNCF pranešė, kad antradienį
važinės daugiau traukinių, ir pasiuntė apie 10 tūkst. darbuotojų
pasirūpinti transporto paralyžiaus paveiktais keleiviais.
Šalyje, kurioje streikai dažnai rengiami, ši akcija provokuoja
gyventojų pasipiktinimą: antradienį dienraščio „Le Parisien“
paskelbta apklausa rodo, kad 76 respondentų nusistatę prieš
geležinkelininkų protestą, padariusį jau bent 80 mln. eurų (276
mln. litų nuostolių.
Antradienį pagrindiniais maršrutais, įskaitant greitojo
geležinkelio TGV linijomis, turėtų važinėti vidutiniškai 60
proc. traukinių. Į Italiją ir Šveicariją kursuos apie pusė, o į
Ispaniją – trečdalis reisų. Susisiekimas su Vokietija ir
Didžiąja Britanija išliks nesutrikęs.
SNCF ėmėsi brangių papildomų priemonių: nusamdė
tūkstančius papildomų darbininkų ir pasirūpino, kad prioritetas
būtų skiriamas vidurinių mokyklų moksleiviams, kurie šią
savaitę laikys baigiamuosius egzaminus.
Bendrovė pridūrė, kad antradienį numatomas paslaugų „žymus
pagerėjimas“.
Debatai parlamente tikriausiai vyks iki ketvirtadienio.
Šį streiką išprovokavo planuojama reforma, turinti sumažinti
geležinkelio sektoriaus įsiskolinimus, kurie šiuo metu yra didesni
negu 40 mlrd. eurų (138 mlrd. litų) ir iki 2025 metų tikriausiai
pasiektų 80 mlrd. eurų, jeigu nebūtų imtasi skubių priemonių
juos mažinti.
Numatoma sumažinti išlaidas, suvienijant SNCF ir geležinkelių
tinklą RFF, taip pat galiausiai įvedant konkurenciją dalyje
geležinkelių sektoriaus.
Kai kurios profsąjungos pritarė reformoms, užsitikrinusios
pažadų iš vyriausybės.
Tačiau streikus palaikančios dvi profesinės sąjungos – CGT
ir „Sud-Rail“ – atmetė tą susitarimą ir tvirtina, kad
numatoma pertvarka sumažins darbo vietų, tačiau skolų nesumažins.
SNCF vadovybė pirmadienį susitiko su streikuojančiomis
profsąjungomis, tačiau derybose nebuvo pasiekta jokios pažangos,
protestams antradienį tęsiantis septintą dieną iš eilės.
SNCF sakė, kad per tas derybas buvo tariamasi dėl įvairių
klausimų, įskaitant atlyginimus, darbo valandas ir samdymo sąlygas,
tačiau nebuvo kalbamasi dėl planuojamų reformų.