Bepilotis orlaivis liepos 22 dieną pasipainiojo lainerio
„Airbus A320“, galinčio skraidinti iki 180 keleivių, kelyje, kai
skrido 213 metrų aukštyje.
Išsami oficiali ataskaita apie tą incidentą bus paskelbta
penktadienį, nurodė laikraštis, didėjant susirūpinimui dėl per
atstumą valdomų skraidančių aparatų, kurių galima įsigyti
daugelyje parduotuvių, keliamo pavojaus.
Prognozuojama, kad tas įvykis bus pripažintas A kategorijos
incidentu – didžiausią grėsmę sukėlusiu įvykiu pagal
Jungtinės Karalystės artimų kontaktų ore tarybos (UKAB)
penkiabalę skalę.
Tai reiškia, kad per incidentą buvo „didelė susidūrimo
grėsmė“.
Radijo bangomis valdomi skraidantys aparatai šiais metais
Britanijoje taps viena iš populiariausių kalėdinių dovanų,
prognozuoja elektronikos prekių prekybos tinklai, o kai kurie
modeliai kainuoja tik apie 30 svarų (130 litų).
Britanijos avialinijų pilotų asociacija (BALPA) sako, kad
bepiločiai orlaiviai, galintys įskristi į oro erdvę, naudojamą
keleivinių ir transporto lėktuvų, turėtų būti valdomi tik
operatorių, kurie būtų įgiję pilotams privalomų įgūdžių.
Civilinė aviacijos valdyba (CAA), reguliuojanti oro erdvės
naudojimą Didžiojoje Britanijoje, siūlo įvesti tvarką, kad
duomenų rinkimui arba stebėjimui naudojamų bepiločių orlaivių
operatoriai privalėtų gauti leidimą naudoti tokius aparatus judraus
oro eismo zonose arba netoli žmonių ir nuosavybės.
Kitiems bepiločiams orlaiviams, kurių masė mažesnė negu 20
kg, dauguma aviacijos apribojimų netaikomi.