„Keturiuose centro rajonuose be dviračių, autobusų ir taksi
vienintelės leidžiamos transporto priemonės bus gyventojų
automobiliai, pristatymo mašinos ir gelbėtojų mašinos“, –
interviu savaitraščiui „Journal du Dimanche“ sakė Anne Hidalgo.
Pasak jos, siūloma kovos su užteršimu schema bus pradėta
vykdyti savaitgaliais, bet „greitai“ gali būti išplėsta ir
taikoma visas savaitės dienas.
„Noriu, kad dyzelinių automobilių Paryžiuje neliktų iki 2020
metų ir, jei įmanoma, iki periferijos“, – sakė merė,
paminėdama amžinai užsikimšusį žiedinį kelią aplink sostinę.
„Šiandien 60 proc. paryžiečių neturi nuosavų automobilių,
o 2011 metais jų buvo 40 procentų. Tai juda greitai“, – sakė
merė.
Vertinant Europos mastais, Paryžiaus centras yra gana tankiai
apgyvendintas, ir turistus dažnai nustebina eismo intensyvumas prie
lankomiausio pasaulio miesto istorinių vietų.
Miestas taip pat periodiškai patiria taršos padidėjimus, dėl
kurių valdžia būna priversta įvesti laikinus greičio apribojimus
automobilininkams ir net uždrausti automobiliams važinėti tam
tikromis dienomis.
A.Hidalgo sakė norinti, kad kai kuriose iš labiausiai teršiamų
gatvių, tokiose kaip Eliziejaus laukai, važinėtų tik „švarios
transporto priemonės“.
Kaip „eksperimentinę“ priemonę ji pasiūlė leisti šiomis
svarbiomis gatvėmis važinėti tik itin mažai aplinką
teršiančiais automobiliais.
Merė taip pat ketina plėsti zonas, kur greitis ribojamas 30-čia
km per val., kad tai taptų „norma Paryžiuje“.
„Važiavimas 50 km per val. pagrindinėse magistralinėse
gatvėse taptų išimtimi“, – sakė ji.
O siekdama, kad žmonės iš automobilių persėstų ant
dviračių, merė ketina iki 2020 metų padvigubinti dviračiams
skirtų takų skaičių – pagal 100 mln. eurų vertės dviračių
eismo plėtros planą.
A.Hidalgo sakė, jog taip pat nori išplėtoti elektrinių
dviračių sistemą tuose pačiuose takuose.
Planas miesto rotušėje bus aptarinėjamas vasario 9 dieną.
Miesto transporto aukščiausio rango pareigūnas Christophe'as
Najdovski praėjusį mėnesį sakė, kad
apribojimai labiausiai aplinką teršiantiems automobiliams Paryžiaus
centre bus įvesti nuo 2015 metų vidurio.
Per praėjusį oro taršos padidėjimą, 2013 metų gruodį, oro
kokybė mieste buvo tokia bloga, kad prilygo rimtam pasyviam rūkymui,
teigiama vienoje ekspertų ataskaitoje.
Tuo metu Paryžiaus valdžia uždraudė važinėti pusei
automobilių ir parūpino nemokamą visuomeninį transportą.