„Remiantis mums pateiktomis koordinatėmis ir vertinimu, jog
galima katastrofos vieta esanti jūra, peršasi hipotezė, kad
lėktuvas yra jūros dugne“, - spaudos konferencijoje sakė
Bambangas Soelistyo.
„Tai preliminarus spėjimas, ir jis gali keistis toliau
vertinant mūsų paieškų rezultatus“, - pridūrė jis netrukus po
to, kai paryčiais buvo atnaujintos lėktuvo paieškos.
Pradinė paieška, trukusi maždaug 11 valandų, buvo nutraukta
sutemus nepastebėjus jokių dingusio lėktuvo pėdsakų.
B.Soelistyo nurodė, kad Indonezija neturi „priemonių“,
tokių kaip povandeniniai aparatai, reikalingų iškelti orlaivį iš
jūros dugno, todėl buvo kreiptasi į kitas šalis, kad jos padėtų
esant reikalui.
„Dėl technologijos stokos koordinuoju veiksmus su mūsų
užsienio reikalų ministru, todėl skolinsimės iš kitų šalių,
kurios pasisiūlė padėti. Tai Jungtinė Karalystė, Prancūzija ir
JAV“, - sakė jis.
„Airbus A320-200“, įgulai paprašius leidimo dėl blogo oro
pakeisti skrydžio maršrutą, dingo pakeliui iš Surabajos Rytų
Javoje Indonezijoje į Singapūrą, ir tai jau trečia šiais metais
krizė Malaizijos oro bendrovėms.
Skrydžių kontrolieriai ryšį su dvimotoriu lėktuvu prarado
maždaug valanda po to, kai jis 5 val. 20 min. (0 val. 20 min.
Lietuvos laiku) išskrido iš Juandos tarptautinio oro
uosto Surabajoje. Iš lėktuvo negauta jokio signalo.
„AirAsia“ pranešė, kad 155 žmonės, buvę reisu QZ8501
skridusiame lėktuve, yra indoneziečiai, trys – Pietų Korėjos
piliečiai ir po vieną žmogų iš Singapūro, Malaizijos,
Didžiosios Britanijos ir Prancūzijos. Prancūzas yra antrasis
pilotas.
Prieš pat dingimą lėktuvo pilotas paprašė skrydžių
kontrolierių Džakartoje leidimo nukrypti nuo skrydžio maršruto ir
pakilti 1,8 km į 11,6 km aukštį virš tirštų debesų, sakė
Indonezijos transporto ministerijos pareigūnas.