Manoma, kad šis sutrikdymas įvyko per tą patį vasario 18-osios
incidentą, kai Didžiosios Britanijos karališkųjų oro pajėgų
naikintuvai „Typhoon“ buvo pakelti palydėti dviejų Rusijos
strateginių bombonešių Tu-95, kurie praskrido arti Jungtinės
Karalystės oro erdvės.
Tas žingsnis buvo įvertintas kaip Kremliaus siekis demonstruoti
jėgą padidėjus įtampai dėl konflikto Ukrainoje ir Britanijos
premjerui Davidui Cameronui apkaltinus Rusijos
prezidentą Vladimirą Putiną metus iššūkį kaimyninės šalies
teritoriniam vientisumui.
Airijos pareigūnai nurodė, kad abu Rusijos lėktuvai skrido
išjungę savo elektroninius atsakiklius – prietaisu, leidžiančiu
oro eismo kontrolės radiolokacijos sistemoms atpažinti orlaivius.
„Vieno lėktuvo skrydis iš Dublino buvo pavėlintas dėl
Rusijos karinių orlaivių veiksmų Jungtinės Karalystės
kontroliuojamoje oro erdvėje“, – sakoma IAA pranešime.
„Vieno jau skridusio orlaivio maršrutas buvo pakeistas,
siekiant užtikrinti, kad jo kelias būtų pakankamai atskirtas nuo
dviejų Rusijos karinių orlaivių kelio“, – pridūrė valdyba.
Tie du lėktuvai buvo komerciniai keleiviniai laineriai,
„skraidinantys šimtus žmonių“, – nurodė dienraštis „Irish
Examiner“.
Tačiau IAA nurodė, kad „Airijos kontroliuojamoje oro erdvėje
nebuvo jokio poveikio civilinio eismo saugumui“.
Rusijos bombonešiai nepažeidė Airijos oro erdvės, bet skrido
šalies kontroliuojamoje oro erdvėje už 25 jūrmylių (46,3 km) nuo
šalies krantų 15–19 val. Grinvičo laiku, pažymėjo valdyba.
Didžiosios Britanijos gynybos ministras Michaelas Fallonas
po to incidento perspėjo, kad NATO turi būti
pasiruošusi „bet kokio pobūdžio Rusijos agresijai“.
Po panašaus incidento sausį Londonas iškvietė pasiaiškinti
Rusijos ambasadorių.