Smarkiai pasviręs oro bendrovės „TransAsia Airways“ reiso
GE235 lėktuvas vasarį grybštelėjo sparno galu automobilių
estakadą ir nukrito į upę tuojau po to, kai pakilo iš Taibėjaus
Songšano oro uosto. Lėktuve buvo 53 keleiviai ir penki įgulos
nariai; tik 15 žmonių buvo išgelbėti.
Taivano aviacijos saugumo tarybos paskelbtos sukrečiančios garso
įrašo iš pilotų kabinos stenogramos rodo, kad lakūnai reagavo į
gedimą viename variklyje, kurio trauka susilpnėjo, bet per klaidą
sumažino kito, nesugedusio variklio trauką.
Ketvirtadienį paskelbtoje ataskaitoje sakoma, kad apie gedimą
įspėjantis signalas įsijungė lėktuvui pasiekus 365 metrų
aukštį.
Signalas rodė, kad iš lėktuvo antrojo variklio „kylanti
išsiveržė liepsna“.
Sugedęs variklis perspėjimo signale buvo įvardytas kaip
„2-asis variklis“, bet lėktuvą valdęs pilotas ištarė:
„Patrauksiu atgal 1-ojo variklio traukos svirtį.“
Tuomet lėktuvas tapo nevaldomas, nes neveikė abu varikliai, o
pilotai desperatiškai stengėsi juos iš naujo įjungti, likus
kelioms sekundėms iki sudužimo.
Paskutiniai žodžiai, nuskambėję juodosios dėžės įraše,
buvo antrojo piloto šūksnis: „Smūgis, smūgis! Pasiruoškit
smūgiui!“
Tyrėjai atsisakė įvardyti tą lėktuvą valdžiusį pilotą,
bet tuojau po šios katastrofos skelbtuose pranešimuose buvo sakoma,
kad tas lakūnas buvo Liao Chien-chungas.