Pavojingas manevras ore arti vienas kito įvyko spalio 17 dieną,
kai rusų naikintuvas, lydėdamas žvalgybos lėktuvą, praskriejo
arti amerikiečių karo lėktuvo, sakė JAV karinių oro pajėgų
generolas leitenantas Jeffas Harriganas.
Pasak jo, rusų lėktuvas praskriejo „arčiau nei pusės
mylios“ atstumu.
Kitas JAV karo pareigūnas, kalbėjęs su anonimiškumo sąlyga,
sakė, kad amerikiečių lakūnas galėjo justi rusų naikintuvo
variklio sukeltą turbulenciją.
Regis, rusų lakūnas paprasčiausiai nematė amerikiečių
naikintuvo, nes buvo tamsu, ir lėktuvai skrido be šviesų.
„Priskirčiau tai prie atvejo, kai neturima reikalingos
informacijos apie padėtį, veikiant tuo pačiu metu“, – sakė
J.Hariganas.
Šis incidentas kelia rimtų klausimų apie tai, kokiu mastu
pilotas įstengia stebėti sudėtingą erdvę, kurioje skraidoma.
Šiaip, JAV vadovaujama koalicija su kolegomis Rusijoje ryšį
palaiko vadinamąją karštąja linija, kuria naudojamasi, kai reikia
aptarti apytikrę lėktuvų vietą ir skrydį, kad nebūtų skraidoma
toje pačioje erdvėje tuo pačiu metu.
Šiuo atveju amerikiečių pilotas mėgino susisiekti su rusų
pilotu radijo ryšiu, bet nesėkmingai.
Tik kitą dieną JAV karininkai karštąja linija paklausė rusų,
kas atsitiko, o šie atsakė, kad „pilotas nematė“ amerikiečių
lėktuvo.
Pasak J.Harrigano, per pastarąsias šešias savaites tokių
skambučių padaugėjo, nes rusų lėktuvai tyčia priartėja prie
koalicijos lėktuvų mažiausiai po kartą per dešimt dienų.
Rusijos lėktuvai pastoviai patruliuoja Sirijos erdvėje Alepo
rajone ir dažnokai kerta oro erdvę, kurioje veikia amerikiečių
koalicijos lėktuvai. Rusija dar tvirtina, kad jos lėktuvai Alepo
nebombarduoja nuo spalio 18 dienos.
Pentagonas laikas nuo laiko prikiša rusų lakūnams „neatsargų
ir neprofesionalų“ skraidymą.
Tiesa, pastarasis incidentas vadintinas nesaugiu, bet nebūtinai
jis buvo neprofesionalus, pažymi JAV pareigūnai.