Siaubo apimti įvykio liudininkai pasakojo, kaip vienas traukinys
įvažiavo dideliu greičiu į Kvaidabado geležinkelio stotį ir
rėžėsi į stovintį sąstatą, o po susidūrimo trenksmo greitai
pasigirdo vagonuose įstrigusių žmonių klyksmas.
Televizijos reportaže matėsi gelbėtojai, naudojantys prietaisus
metalui pjaustyti ir galingus kranus. Jie mėgino pasiekti keleivius,
įstrigusius sulamdytuose vagonuose, o šiuos darbus stebėjo
dešimtys šalimais stovinčių smalsuolių. Prie operacijos netrukus
prisidėjo kariai ir policija, sakė vienas ten esantis naujienų
agentūros AFP žurnalistas.
Pasak jo, vieno traukinio lokomotyvas atrodė visiškai
sunaikintas, bet tikslus žalos mastas dar neaiškus.
Pasak vieno aukšto rango Karačio pareigūno, abiejuose
traukiniuose galėjo būti iki tūkstančio keleivių.
„Šiuo metu nežinome tikslaus žuvusiųjų ir nukentėjusiųjų
skaičiaus, bet abiejuose traukiniuose galėjo būti iki tūkstančio
keleivių“, – naujienų agentūrai AFP sakė rajono koordinatorius
Nasiras Nazeeras.
„Pasiuntėme sunkiosios technikos ir pjovimo įrangos, kad
pašalintume apvirtusius vagonus nuo bėgių ir išgelbėtume viduje
įstrigusius keleivius“, – aiškino jis.
Nelaimė įvyko, kai greitasis traukinys „Zakria Express“,
važiavęs iš Multano miesto šalies vidurio regione, rėžėsi į
traukinį „Farid Express“, atvažiavusį iš Lahoro ir stovėjusį
Kvaidabado geležinkelio stotyje.
Fabriko darbininkas Ajabas Gulas sakė AFP, kad
avarija įvyko, kai jis keliavo į darbą.
„Staiga kitas traukinys atvažiavo dideliu greičiu ir rėžėsi
į stovintį traukinį“, – pasakojo vyras ir pridūrė, kad trenksmas
buvo „kurtinantis“.
„Pakilo dulkių debesys ir dūmai. Paskui išgirdom klyksmus.
Žmonės susidūrusių traukinių viduje klykė ir verkė“, – sakė
A.Gulas.
Šalia buvę žmonės nuskubėjo į pagalbą. A.Gulas sakė
padėjęs ištraukti iš sulamdytų vagonų 17 žmonių, tarp kurių
buvo moterų ir vaikų.
Tačiau jis pridūrė, kad „dar daug žmonių liko įstrigę
viduje... Negalėjome jų pasiekti.“
Traukinių reisai iš Karačio į kitus šalies miestus buvo
sustabdyti.
Traukinių avarijos dažnos Pakistane, paveldėjusiame
tūkstančių kilometrų ilgio geležinkelių tinklą iš buvusios
savo kolonijinės valdytojos – Didžiosios Britanijos.
Šalies geležinkelių būklė dešimtmečius blogėjo dėl
korupcijos, netinkamo valdymo ir investicijų stygiaus.
Rugsėjį keturi žmonės žuvo, o dar per 100 buvo sužeisti
susidūrus dviem traukiniams netoli Multano.