Dėl darbuotojų streiko neveikė ir dauguma metropoliteno
stočių miesto centre.
Iš Klapamo geležinkelio stoties, svarbaus transporto mazgo
Londono pietinėje dalyje, rytinio piko metu dėl perpildymo teko
evakuoti žmones, nes keleiviai buvo priversti vykti į darbą
sausakimšais antžeminiais traukiniais.
24 valandų streikas, kurį paskelbė profesinės sąjungos RMT
nariai, sutrikdė dešimties iš vienuolikos metropoliteno linijų
darbą. Streikas buvo paskelbtas sekmadienį vakare, nerandant
kompromiso ginče dėl etatų mažinimo ir darbuotojų skaičiaus.
Miestiečiai, kuriems teko grūstis į sausakimšus traukinių
vagonus ar kelias valandas spaudžiant šaltukui tamsoje laukti
autobusų, kad galėtų nuvykti į darbą, neslėpė savo
nepasitenkinimo.
„Tai tikras galvos skausmas“, – sakė finansų srityje
dirbantis Rossas Kempas, laukęs autobuso Karaliaus
kryžkelės stotyje.
Vyriškis pridūrė, kad jo užuojauta streikuojantiems
metropoliteno darbuotojas yra „ribota“.
Londono meras Sadiqas Khanas pasmerkė streiką
ir sakė, jog tai nereikalingas žingsnis, nes jis jau ėmėsi
spręsti problemas, susijusias su būgštavimais, kad dėl etatų
mažinimo daugelyje metropoliteno stočių liko pavojingai mažai
darbuotojų.
„Sutinku su argumentu, kad mums reikia daugiau darbuotojų
Londono metropolitene“, – interviu BBC radijui sakė S.Khanas,
sostinės meru išrinktas pernai gegužę.
„Mes jau sukūrėme 200 naujų etatų ir norime toliau
kalbėtis, jei profsąjungos nepatenkintos. Kam streikuoti? Kodėl
neišsprendus šių klausimų taikiai?“ – sakė jis.
RMT vadovas Mickas Cashas sakė, jog yra
pasirengęs tolesnėms deryboms, tačiau įspėjo, kad atleidus
daugiau nei 830 darbuotojų, nemaža dalis kurių neteko darbo
uždarius bilietų pardavimo vietas, metropoliteno tinkle susiklostė
pavojinga situacija.
„Penki milijonai žmonių kasdien važinėja metro ir jis
braška per siūles“, – sakė jis naujienų agentūrai AFP.
„Trūksta darbuotojų užtikrinti, kad jis saugiai
funkcionuotų. Jei nieko nesiimsime, nutiks kažkas labai negero“,
– pabrėžė M.Cashas.
Jis taip pat įspėjo, jog tai itin opi problema turint galvoje
išaugusias grėsmes saugumui Londonui, ir tvirtino, kad dauguma
keleivių palaiko profsąjungos paskelbtą streiką.
„Metropoliteno keleiviai žino, kad tinkle esama problemų, jie
mato, koks jis yra perpildytas“, – sakė M.Cashas.
„Reikia prisitaikyti“
Dėl metro darbuotojų streiko į miesto gatves buvo paleisti
kursuoti papildomi autobusai, tačiau dėl nusidriekusių eilių ir
transporto kamščių nemažai žmonių rinkosi kelionę pėsčiomis.
Karaliaus kryžkelės stotyje sutikta Fiona Stockwell sakė, kad norėdama nepakliūti į spūstis, iš namų išėjo labai anksti, ir pridūrė, jog jai tai nelabai patinka.
Tačiau ji sakė, kad metropoliteno stotyse buvusių bilietų
pardavimo kasų uždarymas buvo neišvengiamas, turint galvoje, kad
šiuo metu dauguma žmonių jau naudoja elektroninius bilietus.
„Turime prisitaikyti prie naujų technologijų“, – sakė
moteris.
1863 metais atidarytas Londono metropolitenas yra seniausias metro
tinklas pasaulyje. Kasmet juo pervežama 1,34 mlrd. keleivių.
Prognozuojama, kad vėliau šią savaitę susisiekimo trikdžiai
tęsis, nes bendrovės „Southern Rail“, aptarnaujančios
maršrutus tarp Londono ir Anglijos pietinės pakrantės, streikuose
antradienį, trečiadienį ir penktadienį.
Šis Pietų geležinkelio streikas bus jau trečias nuo gruodžio
pradžios: profsąjungos atkakliai priešinasi administracijos
planams, kad traukinius valdytų tik mašinistai.
Šiuo metu už traukinių durų atidarymą ir uždarymą atsakingi
konduktoriai, bet bendrovė sako, kad šiam darbui turėtų pakakti
mašinisto. Profsąjungos lyderiai su šiuo žingsniu nesutinka ir
teigia, kad tokiu atveju būtų sukeltas pavojus keleiviams.