Komisija, tyrusi katastrofą, pirmadienį atskleidė jo rezultatus, kuriose paaiškėjo tragiško įvykio detalės.
Kaip nurodoma pranešime, šalia Kiribačio nuskendęs keltas buvo plukdomas girtuokliaujančios įgulos ir nekompetetingo kapitono.
Raporte teigiama, kad 95 laivo aukos mirė nuo bado, dehidratacijos bei hipotermijos. Viena moteris mirė gimdydama, sako komisijos tyrėjai.
Nepaisant to, kad komisija pripažino, kad kelto įgulos veiksmai prisidėjo prie vienos didžiausių laivybos tragedijų Kiribačio istorijoje, tikinama, kad įgula neturėjo jokių piktų kėslų pakenkti kelte buvusiems žmonėms.
Kelto kelionė, turėjo trukti dvi dienas, nuplaukiant 288 kilometrus.
AFP/Scanpix nuotr.
Tačiau kelto kapitonas ir įgula neįvertino didžiulio bangavimo (2,5 metro), o po 30 kelionės minučių, pagrindinės kelto konstrukcinės sijos pradėjo strigti, o dar po poros valandų jis pradėjo skęsti.
Išsigelbėjimui skirta technika, dvi aliuminės valtys, ir du, po 25 žmonės plukdyti galintys gelbėjimo plaustai buvo pažeisti.
Po trijų dreifavimo vandenyne dienų, nuskendo viena iš valčių, o kitoje likę žmonės iš bado ir vandens trūkumo pradėjo žūti.
Susiję straipsniai
Gelbėjimo operacija prasidėjo sausio 26-tą dieną, prabėgus aštuonioms dienoms po laivo išvykimo.
2018-ųjų sausio 28-tą rasti 7 išgyvenusieji, tarp kurių buvo 14 metų mergaitė ir du įgulos nariai.
Tyrėjai nustatė, kad kelto kapitonas nepaisė perspėjimų dėl blogo oro ir aukšto bangavimo, o įvykus tragedijai, parodė visišką apatiją ir lyderystės trūkumą, esant kritinei situacijai.
Taip pat pranešama, kad darbo metu įgula ir kapitonas svaiginosi alkoholiniais gėrimais.
Įvykį tyrusi komisija, pasiūlė, kad po kiekvienos kelionės laivai, jų įranga būtų nuodugniai apžiūrėti, uždraustas alkoholio vartojimas, o išsigelbėjimui skirtos priemonės, tokios kaip gelbėjimo plaustai būtų skirti kiekvienam laivo keleiviui.
Parengta pagal CNN informaciją.