Šią savaitę Pekine 130 šalių atstovų atvyko dalyvauti forume, skirtame didžiuliam Kinijos prezidento Xi Jinpingo inicijuotam prekybos ir infrastruktūros projektui „Juosta ir kelias“.
Svečių sąraše – ir V. Putinas, kuris pirmą kartą po to, kai Maskvos invazija į Ukrainą įstūmė jo režimą į tarptautinę izoliaciją, išvyko vizito į vieną iš didžiausių pasaulio valstybių.
Forumo atidarymo ceremonijoje Xi Jinpingas trečiadienį pareiškė, kad jo šalis atmeta „ekonominę prievartą“ ir „blokų konfrontaciją“.
Jis savo kalboje pažadėjo, kad Pekinas nedalyvaus „ideologinėje konfrontacijoje, geopolitiniuose žaidimuose ar blokų konfrontacijoje“.
„Mes nepritariame vienašališkoms sankcijoms, ekonominei prievartai, atsiribojimui ir ryšių nutraukimui, – sakė Xi delegatams. – Kitų vystymąsi laikydami grėsme, o ekonominę tarpusavio priklausomybę – rizika, nepagerinsime savo gyvenimo ir nepaspartinsime savo vystymosi“.
Vietoj to, pasak Xi, „Juostos ir kelio iniciatyva“ bus siekiama „suteikti naują postūmį pasaulio ekonomikai“. „Iniciatyvos tikslas – stiprinti politikos, infrastruktūros, prekybos, finansų ir žmonių tarpusavio ryšius“, – sakė jis.
Šiaurės jūrų kelias
Pasak „Reuters“, prieš pat forume pradedant kalbėti V. Putinui, iš salės išėjo keli Europos delegatai, įskaitant buvusį Prancūzijos ministrą pirmininką Jeaną Pierre‘ą Raffariną.
„Rusiją ir Kiniją, kaip ir daugumą pasaulio šalių, vienija lygiaverčio, abipusiai naudingo bendradarbiavimo siekis, visuotinės tvarios ir ilgalaikės ekonominės pažangos bei socialinės gerovės siekis, kartu gerbiant civilizacinę įvairovę ir kiekvienos valstybės teisę į savo vystymosi modelį“, – savo kalboje trečiadienį sakė V. Putinas.
V. Putinas sakė, kad „Juostos ir kelio“ iniciatyva atitinka Rusijos interesus. Rusija, pasak jo, kuria daugybę transporto infrastruktūros objektų, visų pirma Šiaurės jūrų kelią, kuris driekiasi nuo Murmansko iki Beringo sąsiaurio netoli Aliaskos. Jis pakvietė partnerius „aktyviai naudotis jo tranzito potencialu“, pažadėjo užtikrinti patikimą ledlaužių navigaciją, ryšius ir aprūpinimą.
„Nuo kitų metų ledlaužių klasės krovininių laivų navigacija per visą Šiaurės jūrų kelio ilgį taps veikianti ištisus metus“, – sakė jis.
