Nė vienas iš dviejų aviakatstrofą Pietų Korėjoje išgyvenusių lėktuvo įgulos narių neprisimena, kas įvyko akimirką, po kurios žuvo 179 žmonės.

Gelbėjimo tarnyboms sekmadienį po tragedijos Muano apskrities oro uoste pavyko išvaduoti du asmenis: abu jie – skrydžių palydovai.

Abu asmenys buvo sąmoningi ir nepatyrė gyvybei pavojingų sužalojimų.

Pietų Korėjos žiniasklaidoje paskelbtos ir skrydžio palydovų tapatybės. Netrukus pasirodė ir pirmieji liudijimai ne tik apie šių asmenų situaciją, bet ir ką jie kalbėjo ligoninėje.

[[ge:lrytas:lrytas:35832725]]

Prieš katastrofą – perspėjimas dėl paukščių

„Jeju Air“ skrydžių bendrovės lėktuvu „Boeing 737–800“ iš viso skrido 181 žmogus. Visi 175 keleiviai žuvo. Žuvo ir 4 įgulos nariai.

Lėktuvas sekmadienio rytą tūpdamas rėžėsi į oro uosto atitvarą ir netrukus virto atviros liepsnos fakelu.

Iš Bankoko skridęs lėktuvas leidosi jau patyręs problemų – vaizdo įrašuose matyti, kad iš lėktuvo veržiasi dūmai. Netrukus lėktuvas pasiekia tūpimo taką, tačiau ant jo ima čiuožti ir trenkiasi į atitvarą.

[[ge:lrytas:lrytas:35832644]][[ge:lrytas:lrytas:35834158]][[ge:lrytas:lrytas:35835212]][[ge:lrytas:lrytas:35837586]]

Ekspertai vėliau nurodė, kad po šio smūgio keleiviai galimybių išgyventi praktiškai neturėjo – lėktuve atsivėrus didelėms skylėms, lūžus pertvaroms iš jo žmonės ėmė tiesiog byrėti.

Pranešama, kad prieš leidimąsi lėktuvas išsiuntė perspėjimą apie susidūrimą su paukščiais.

Oficialiais duomenimis, nelaimės signalas buvo perduotas dvi minutes iki tragiškos akimirkos.

„Kodėl aš čia?“

Vieną didžiausių aviakatastrofų Pietų Korėjos istorijoje išgyveno 32 metų įgulos narys Lee ir 25-erių stiuardesė Kwon.

Mokpo Korėjos ligoninės medikai nurodė, kad paklausus Lee, kaip jaučiasi, šis nesuprato, kas vyksta.

„Kas nutiko? Kodėl aš čia?“, – „Korean Times“ leidiniui pacientą citavo medikai.

Pastarieji nurodė, kad Lee sunkiai orientavosi aplinkoje.

[[ge:lrytas:lrytas:35833707]]

Vėliau Lee nurodė, kad lėktuvui pasiruošus leistis jis prisisegė saugos diržą, tačiau kas nutiko vėliau – visiškai nepamena.

Ligoninės atstovai teigė, kad tokia lėktuvo įgulos nario reakcija veikiausiai susijusi su patirtu didžiuliu šoku.

„Panašu, kad jis buvo arti panikos būsenos. Veikiausiai dėl baimės dėl lėktuvo ir keleivių saugumo“, – ligoninės atstovus citavo Pietų Korėjos žiniasklaida.

Manoma, kad praėjus šiek tiek laiko Lee galės plačiau papasakoti, ką pamena – atminties praradimas nėra nustatytas. Ligoninės atstovai nurodė, kad vyras teigė, kad pamena tik momentą, kai pabudo – tuo metu jis jau buvo išgelbėtas.

Lee dirbo lėktuvo gale, o jo darbas buvo padėti keleiviams. 32 metų vyras per katastrofą patyrė kairiojo peties ir galvos traumas.

Vėliau šeimos prašymu iš Mokpo Korėjos ligoninės jis buvo pervežtas į sostinę Seulą.

Keleivis išsiuntė žinutę

25-erių Kwon po nelaimės buvo išvežta į Mokpo centrinę ligoninę. Paskelbta, kad ir ji nepamena smūgio.

Medikai atskleidė, kad Kwon įtrūko skalpas, skilo čiurna, ji skundėsi pilvo skausmais.

„Jos gyvybė nėra pavojuje, bet mes neturėjome pakankamai laiko su ja pakalbėti apie katastrofą“, – „Korea Times“ nurodė ligoninės atstovai.

[[ge:lrytas:lrytas:35833179]]

Vietos žiniasklaidoje pasirodė ir pranešimai, kad vienas iš keleivių išsiuntė žinutę savo šeimos nariui, kurioje parašė, kad „sparne įstrigo paukštis“ ir kad lėktuvas negali nusileisti.

„Ar man parašyti savo paskutinius žodžius?“, – žinutėje parašė lėktuvo keleivis.

Apie tai papasakojęs asmuo teigė, kad daugiau susisiekti su lėktuve buvusiu artimuoju nepavyko.

Skausmas ir ašaros

Visam pasauliui stebint vaizdus iš katastrofos Pietų Korėjoje ypatingai didelė įtampa ir skausmas buvo juntamas oro uoste. Čia susirinko daugybė lėktuve buvusių žmonių artimųjų.

Kaip pranešė BBC, jiems buvo skirta ir speciali patalpa.

„Kiek daug širdgėlos viename kambaryje. Šimtai šeimos narių laukia, kol bus atpažinti jų artimųjų kūnai. Kai kurie taip sužaloti, kad neįmanoma nustatyti jų lyties. Žmonės prarado vyrus, žmonas, vaikus, anūkus – daugybė prarado daugiau nei vieną artimąjį. Dauguma keleivių grįžinėjo po Tailande praleistų Kalėdų. 78-erių Maeng Gi-su sakė, kad lėktuve buvo jo sūnėnas su dviem sūnumis. Jie ruošėsi švęsti jauniausiojo patekimą į universitetą“, – rašė Muano tarptautiniame oro uoste dirbusi BBC korespondentė Jean Mackenzie.

Ši aviakatastrofa – tragiškiausia Pietų Korėjoje nuo 1997 metų, kai Guame sudužo „Korean Air“ lėktuvas. Tuomet žuvo 228 žmonės.

Socialiniuose tinkluose paplitusiuose vaizdo įrašuose matyti, kaip „Jeju Air“ lėktuvas leidžiasi be tūpimo ratų – tiesiai ant lėktuvo pilvo.

Tarnyboms pavyko surasti lėktuvo juodąsias dėžes, tačiau jų tyrimas gali užtrukti iki mėnesio.

Kritika tarnybų atstovams

„Jeju Air“ lėktuvu skrido įvairaus amžiaus keleiviai – nuo 3 iki 78 metų. Dauguma – 40–60 metų. Beveik visi keleiviai – korėjiečiai. Tik du – iš Tailando.

[[ge:lrytas:lrytas:35845176]]

Tarp žuvusių – 84 vyrai ir 85 moterys. Dar 10 žmonių lyties dėl sužalojimų nustatyti nepavyko. Greitai po katastrofos oro uoste buvo įrengtas laikinas morgas.

Įvykį atidžiai sekę aviacijos ekspertai sutartinai pabrėžia – reikia daugiau informacijos, kad būtų galima daryti išvadas.

Kol kas nėra aišku, kodėl pilotui nepavyko pilnai išskleisti ratų.

Susidūrimo su paukščiais versija šiuo metu irgi vadinama spekuliacija.

Per pirmąją spaudos konferenciją apie įvykį Muano ugniagesių departamento vadovas Lee Jeong-hyunas nurodė, kad tai galėjo būti „susidūrimas su paukščiais arba blogas oras“.

Tačiau katastrofos metu dangus buvo skaidrus.

Buvęs JAV federalinės aviacijos administracijos saugumo inspektorius Davidas Soucie CNN teigė, kad spekuliacijos yra didžiausias tyrėjo priešas.

„Informacija tokiais atvejais yra saugoma. Jie neturėtų skleisti jokių spekuliacijų“, – pabrėžė D.Soucie.

Kritiką Pietų Korėjos tarnybų atstovams išreiškė ir aviacijos industrijos konsultantas Scottas Hamiltonas. Pasak jo, jie turėtų nustoti „daryti tokius pareiškimus“.

Straipsnis parengtas pagal BBC, „Korea Times“, CNN informaciją.

Po aviakatastrofos Pietų Korėjoje – pirmieji išgyvenusių 2 žmonių žodžiai: kaip reagavo ir kas apie juos žinoma