„Taip mums pavyko išsaugoti savo pagrindinius interesus, net jei būčiau norėjęs didesnio palengvėjimo transatlantinėje prekyboje“, – sakoma jo pareiškime.
Susitarimas nustato 15 proc. tarifus daugumai iš ES eksportuojamų prekių. Jungtinės Valstijos yra pagrindinė Vokietijos prekybos partnerė.
F. Merzas sakė, kad jam ypač palengvėjo dėl automobilių pramonės, kuriai iki sekmadienio susitarimo buvo taikomi 27,5 proc. tarifai.
Susiję straipsniai
Nuo eksporto į Jungtines Valstijas ypač priklausoma ne tik Vokietijos automobilių, bet ir chemijos bei mašinų pramonė.
Galinga Vokietijos pramonės grupių federacija BDI teigė, kad susitarimas turės „didelių neigiamų padarinių“ ir pasiųs „lemtingą signalą glaudžiai tarpusavyje priklausomoms ekonomikoms abiejose Atlanto pusėse“.
Vokietijos chemijos prekybos asociacija VCI teigė, kad susitarime tarifai liko „per dideli“.
„Kai lauki uragano, džiaugiesi sulaukęs tik audros“, – sakoma pranešime ir priduriama, kad „eskalacijos išvengta, tačiau abi šalys patyrė didelių nuostolių“.
BGA eksportuotojų asociacija tai pavadino „skausmingu kompromisu“, keliančiu „egzistencinę grėsmę“ daugeliui įmonių.
Prestižinio IFO ekonomikos instituto vadovas Klemensas Faustas vadino susitarimą „žeminančiu ES ir atspindinčiu galios disbalansą“.
Susitarime dar daug ką reikės sureguliuoti ir kancleris pareiškė „visišką paramą“ Europos Komisijai „dėl dabar prasidėsiančių derybų“.
Pasak Vokietijos finansų ministro Larso Klingbeilio, susitarimas yra „geras pirmasis žingsnis“.
„Dabar įvertinsime derybų rezultatus ir jų poveikį Vokietijos ekonomikai bei užimtumui“, – pridūrė jis.