A. Lukašenka, po derybų su JAV prezidento Donaldo Trumpo diplomatu Johnu Coalu penktadienį, pažadėjo paleisti Lietuvos vilkikus. Tai žadėdamas jis pasišaipė iš šalies premjerės I. Ruginienės.
„Mes grąžinsime jiems tuos vilkikus. Šieną galime vežioti, bet vargu ar jie važinės per laukus.
Toms Ruginienėms nusispjauti ant viso to. Jie nedreba dėl savo tautos taip, kaip pas mus įpratusi valdžia tą daryti“, – aiškino diktatorius.
Už keturis mėnesius Baltarusijoje sulaikytus vilkikus A. Lukašenka dabar prašo perpus mažesnės išpirkos nei rudenį – 50 eurų už dieną.
Oficialus A. Lukašenkos vizitas Šiaurės Korėjoje: atvyko vienu tikslu
Tačiau vežėjai, nors pripažįsta šiek tiek atsipūtę lengviau, naujiena nėra sužavėti.
„Linavos“ prezidentas tikina, kad nemaža dalis verslininkų dabar balansuoja ties bankroto riba ir nebus pajėgūs išsipirkti savo transporto, o valdžia pagalbos taip pat nežada.
A. Lukašenka daugiau nei tūkstančio vilkikų iš Baltarusijos neišleidžia nuo lapkričio, taip kerštaudamas Lietuvai, uždariusiai Medininkų ir Šalčininkų pasienio kontrolės punktus dėl kontrabandą gabenančių balionų krizės.
Susiję straipsniai
Neleidęs išvykti iš šalies, vėliau Baltarusijos režimas uždraudė lietuviškiems vilkikams judėti ir šalies viduje. Skelbta, kad pasienyje įstrigę vežėjai transporto priemones turi laikyti specialiose aikštelėse.
Lietuva pasienio punktus atidarė anksčiau nei planuota, argumentuojant, kad situacija pagerėjo ir kontrabandinių balionų srautai sumažėjo. Tačiau visi užstrigę vilkikai iki šiol dar negali išvykti iš Baltarusijos teritorijos.
Dar prieš porą mėnesių A. Lukašenka pareiškė, kad už šaliai priklausančiose aikštelėse stovinčius sunkvežimius reikalaus po 120 eurų už dieną. Taip pat žadėjo po keturių mėnesių juos konfiskuoti.
Pirmadienį propagandinė baltarusių žiniasklaida paskelbė, kad A. Lukašenka vilkikus ir puspriekabes – kurių, anot Baltarusijos, neva yra apie 2 tūkst. – paleidžia.
Be to, mokestį jis neva pažadėjo sumažinti nuo 120 eurų už parą iki, kaip pats sakė, „kapeikų“ – esą taikys europietiškas kainas.
„Mes jiems nustatysime europinę kainą. Aš, greičiausiai, užbėgu įvykiams už akių. Na, kaip pas juos muitinės kaina yra nedidelė. Sumokėjote už aikštelę tas kapeikas, mažiau nei 120, kaip kažkada sakiau, – ir imkite“, – teigė A. Lukašenka.
Vairuotojai, gavę „Beltamožserviso“ siųstas sąskaitas, išvydo daugiau nei perpus mažesnes kainas. Vilkiko su puspriekabe išpirka siektų 47 eurus už parą: vilkiko – 32, puspriekabės – 16 eurų per parą.