Remiantis prekybos informacijos teikėjo „Kpler“ duomenimis, su kuriais penktadienį susipažino naujienų agentūra „dpa“, ketvirtadienį sąsiauriu praplaukė vos aštuoni laivai.
Per pastarąją savaitę šiuo sąsiauriu tarp Irano ir Omano krantų per dieną vidutiniškai praplaukdavo apie 13 laivų.
Tol, kol galiojo laikinasis Irano ir JAV pagrindų susitarimas, laivyba regione išgyveno santykinės ramybės laikotarpį. Tačiau po to, kai susitarimas žlugo ir vėl buvo įvestos blokados, sausakrūvių krovinių laivų reisų skaičius sumažėjo maždaug perpus, platformoje „X“ rašė laivybos paslaugų teikėjas „AXSMarine“.
D. Trumpas įspėjo Iraną apie pasekmes, jei nebus atvertas Hormūzo sąsiauris: „Labai smarkiai klius“
„Šis sumažėjimas iš esmės atsvėrė dalinį pagyvėjimą, pastebėtą birželį paskelbus paliaubas, ir dėl to tolesni laivybos Persijos įlankoje sutrikimai tapo pagrindine sausųjų birių krovinių rinkos geopolitine rizika“, – teigiama pranešime.
Be to, naujoji JAV jūrų blokada daro didelį poveikį Iranui.
Susiję straipsniai
Remdamasi palydovinių vaizdų analize, laivybos duomenų teikėja „Windward“ pranešė, kad jau kurį laiką prie Chargo salos – pagrindinio Irano naftos eksporto centro – nebuvo prišvartavęs nė vienas laivas.
Tiek Iranas, tiek JAV neseniai užsiminė apie tai, kad netrukus gali būti pasiektas susitarimas dėl laivybos Hormuzo sąsiauryje. Iranas teigė, kad derasi tiesiogiai su savo kaimynu Omanu.