Apie tai paskelbė prestižinio „The Wall Street Journal“ (WSJ) žurnalistai, remdamiesi dokumentais ir Vakarų pareigūnų suteikta informacija.
Leidinio duomenimis, viename iš šalies oro uostų vykdomos operacijos su prekėmis, kurių vertė siekia šimtus milijonų dolerių – jos patenka po apribojimais arba yra skirtos sankcionuotoms įmonėms. Dalis šių prekių gali būti naudojama tiek civiliniams, tiek kariniams tikslams. Pasak dokumentų ir pareigūnų, oro uosto krovinių skyriai dažnai būna prikrauti aviacijos atsarginių dalių, elektronikos komponentų ir kitų ribojamų prekių.
Kaip pažymi leidinys, per Maldyvus praeina palyginti nedideli prekių kiekiai, jei lyginsime su Kinija, Turkija ir JAE, per kurias kasmet prasisunkia apie 13 milijardų eurų vertės ribojamo Rusijos importo. Tačiau, kaip pabrėžia žurnalistai, iki šiol nežinomas prekių srautas per Maldyvus rodo, kokio masto pastangas Kremlius deda, siekdamas apeiti apribojimus.
Nors rastas dronas – Rusijos, Kremlius kaltina Vokietiją einant eskalacijos keliu: neva mato ryšį su Antru pasauliniu karu
WSJ išanalizuoti dokumentai rodo, kad kiekvieną rytą į Malės oro uostą atskrenda didžiausios Rusijos aviakompanijos „Aeroflot“ komercinis reisas. Ten vietinių tarpininkų komandos, dirbančios kartu su Rusijai priklausančiomis logistikos įmonėmis, padeda per muitinę pravesti prekes iš JAV, Europos ir Kinijos.
Praėjus maždaug dviem valandoms, šios prekės pakraunamos į „Aeroflot“ reisus, skrendančius atgal į Maskvą su kroviniu.
Susiję straipsniai
Prekėms pasiekus Rusiją dalis jų paskirstoma sankcionuotoms struktūroms, tarp jų – didžiausiam Rusijos vidaus aviapervežėjui „S7 Airlines“ ir jo techninės priežiūros įmonėms, kurioms sunku gauti atsargines dalis senstančiam lėktuvų parkui.
Tarp per Malę tranzitu vežtų krovinių buvo mikroschemos, tinkamos tiek civilinei technikai, tiek sudėtingoms raketų nukreipimo sistemoms, optiniai prietaisai, reikalingi priešo kariuomenės judėjimą sekantiems palydovams, taip pat aviacijos kniedės ir varžtai, vienodai tinkantys ir keleiviniam lėktuvui, ir naikintuvui ar tolimojo nuotolio raketai, rašo leidinys.
Žurnalistų išanalizuoti dokumentai rodo, kad Rusijos importas iš pramonės beveik neturinčių Maldyvų 2022 metais išaugo iki daugiau nei 533 milijonų eurų, palyginti su mažiau nei 6 milijonais eurų 2021 metais. Pasak Vakarų pareigūnų, Maldyvų vyriausybė patiria vis didesnį JAV ir Europos spaudimą uždaryti šį kanalą. Su situacija susipažinusio asmens teigimu, vietos valdžia žino apie problemą ir dirba, kad ją išspręstų.
Iš dalies problema slypi tame, kad Maldyvų muitinė turi ribotą darbuotojų skaičių, todėl per šalį tranzitu vežamos prekės tikrinamos minimaliai, leidiniui teigė šaltinis. Pasak jo, tranzitiniai kroviniai paprastai neatlieka fizinio patikrinimo – vietoj to valdžia pasikliauja dokumentais.
Kaip anksčiau rašė „The Economist“, Kremliui pavyko apeiti sankcijas ir įsigyti 3D spausdinimo įrangą turbinų dalims gaminti – analogišką tai, kuri naudojama Vakarų „Rolls-Royce“ gamyklose. Reaktyvinio drono su tokia turbina vieneto kaina sumažėjo bent perpus – iki maždaug 53–60 tūkst. eurų – ir toliau mažės.
Tikėtina, kad situacija tik blogės: priešingai Vakarų prognozėms, Rusijai pavyko sukurti serijinę reaktyvinių variklių gamybą.
Parengta pagal nv.ua informaciją.