Pirminės išvados apie katastrofą, įvykusią centriniame Kastilijos ir La Mančos regione, greičiausiai atnaujins diskusijas apie geležinkelių saugumą Ispanijoje. Sausio mėnesį per kitą greitųjų traukinių susidūrimą žuvo 46 žmonės.
Transporto ministras Oscaras Puente sakė, kad dėl automatinės valdymo sistemos gedimo buvo paveiktas 69 kilometrų ilgio geležinkelio ruožas ir dėl to „visi tuo metu važiavę traukiniai automatiškai sustojo“.
„Sprendimą atnaujinti eismą, nors sistemos veikimas nebuvo atkurtas, priėmė valdymo centras, ir jis (...) nusprendė atnaujinti eismą aplinkybėmis, kurios, mūsų požiūriu, yra nepaaiškinamos“, – teigė O. Puente.
Susiję straipsniai
Valstybinės bendrovės „Renfe“ traukinys vėl pajudėjo ir nuvažiavo 25 kilometrus, o tada susidūrė su stovinčiu privačios Ispanijos įmonės „Iryo“ traukiniu. Susidūrimo metu greitis galėjo siekti „iki 200 kilometrų per valandą“, – pridūrė O. Puente.
„Akivaizdu, kad valdymo centre buvo priimtas sprendimas atnaujinti eismą, o vėliau jie turėjo daugiau nei pakankamai laiko patikrinti klaidą, tačiau jos neištaisė“, – tikino ministras.
Ministras pirmininkas Pedro Sanchezas pranešė, kad Ispanijoje bus paskelbtas trijų dienų gedulas.
„Visa Ispanija gedi“, – įvykio vietoje sakė P. Sanchezas ir pridūrė, kad „tokiai šaliai kaip Ispanija“ nepriimtina per tuos pačius metus patirti dvi tokias nelaimes.