Tuo metu Ispanijos civilinė gvardija atidarė keturis biurus skirtinguose šalies miestuose, kad paspartintų per avariją žuvusių žmonių atpažinimą. Institucijos atstovas pranešė, kad artimųjų bus prašoma pateikti DNR mėginius, kurie padėtų greičiau nustatyti aukų tapatybes.
„Kviečiame visus artimus giminaičius atvykti į šiuos biurus ir paspartinti atpažinimo procesą“, – sakė civilinės gvardijos atstovas. Biurai veikia Madrido, Andalūzijos, Kordobos ir Toledo civilinės gvardijos padalinių teritorijose.
Katastrofą išgyvenę keleiviai pasakoja apie siaubingas akimirkas, kai dėl smūgio žmonės buvo sviedžiami į orą, o traukinių konstrukcijos pažeidė vagonus. Viena keleivė, Patricia, tuo metu sėdėjo trečiame greitojo AVE traukinio, kurį eksploatuoja nacionalinė Ispanijos geležinkelių bendrovė „Renfe“, vagone, kai šis susidūrė su bendrovei „Iryo“ priklausančiu traukiniu.
Madride kilo didžiulis protestas dėl būsto: žmonės reikalauja pokyčių
CNN pasakodama apie įvykį Patricia prisiminė, kad prieš avariją jos traukinys buvo sustojęs maždaug 20 minučių. Keleiviams buvo pranešta, kad geležinkelio ruože intensyvus eismas, tačiau traukiniui pajudėjus nelaimė įvyko vos po kelių minučių.
„Po to mes pajudėjome ir galbūt nepraėjus nė trims minutėms įvyko susidūrimas“, – pasakojo moteris.
Patricios teigimu, smūgis atrodė neįprastai ilgas, o jo metu kai kurie keleiviai buvo sviedžiami į orą.
„Kai kurie žmonės buvo pakelti į orą. Man taip nenutiko. Sėdėjau kairėje pusėje, todėl manau, kad dėl to nebuvau išsviesta, bet tai buvo siaubinga“, – CNN sakė ji.
Susiję straipsniai
Moteris taip pat pasakojo, kad dalis traukinio konstrukcijų prasiskverbė į jų vagoną, nors, jos vertinimu, šis nebuvo labiausiai nukentėjęs. Jos liudijimas atskleidžia, kokio masto buvo susidūrimo padariniai net ir tuose vagonuose, kurie nepatyrė didžiausių pažeidimų.
Kita avariją išgyvenusi keleivė, kuri yra nėščia, pasakojo apie tai, ką pamatė po susidūrimo. Radijui COPE ji teigė pro langą išvydusi nuo bėgių nuvažiavusį vagoną, kuris buvo visiškai supleškėjęs.
„Pro langą pamačiau vieną vagoną, kuris buvo nuvažiavęs nuo bėgių ir visiškai supleškėjęs“, – pasakojo keleivė.
Moteris teigė, kad įvykio vietoje buvo daug žmonių, o kiti keleiviai padėjo jai išlipti iš traukinio. Kaip pranešė naujienų agentūra „Reuters“, ji pabrėžė, kad nepaisant siaubingos situacijos vagone buvę žmonės išlaikė nepaprastą savitvardą ir padėjo vieni kitiems.
„Čia yra daug žmonių. Tiesą sakant, vagone buvę žmonės, atsižvelgiant į situaciją, elgėsi itin susikaupę ir padėjo man išlipti“, – sakė ji. Moteris pridūrė, kad visi mėgina suvokti, kas nutiko.
Kitas vienu iš susidūrusių traukinių važiavęs keleivis Miguelis radijui COPE pasakojo, kad nelaimės metu buvo galiniame vagone kartu su keliais kolegomis. Jis prisiminė išgirdęs nepaprastai stiprų garsą ir smūgį, kuris, jo teigimu, truko apie 10 sekundžių.
„Išgirdome didžiulį gaudesį, iš tiesų milžinišką smūgį, kuris tęsėsi 10 sekundžių, tarsi traukinys tuoj nuvažiuotų nuo bėgių“, – pasakojo Miguelis, kurio žodžius citavo „Reuters“.
Keleivis taip pat teigė pro dešinįjį langą matęs sudaužytą traukinį. Jis spėjo, kad tai galėjo būti kitas susidūrime dalyvavęs sąstatas.
„Pro dešinįjį langą matėme sudaužytą traukinį – įsivaizduoju, kad tai turėjo būti kitas traukinys“, – sakė jis.
Tarp traukinių avarijos dalyvių galėjo būti ir buvusi Ispanijos darbo ir socialinės apsaugos ministrė Fátima Báñez, kurios buvimo vieta po nelaimės kol kas nėra nustatyta. Šaltiniai, artimi buvusiai ministrei, leidiniui „DEMÓCRATA“ patvirtino, kad ji važiavo nuo bėgių nuvažiavusiu bendrovės „Iryo“ traukiniu.
Remiantis šių šaltinių pateikta informacija, F. Báñez traukiniu keliavo trečiadienį, netrukus prieš 9 val. ryto. Pranešime taip pat minima, kad nelaimė įvyko Urdoje, Toledo provincijoje, nors įvykio laikas apibūdinamas nevienodai.
F. Báñez ėjo darbo ir socialinės apsaugos ministrės pareigas per abi Mariano Rajoy vyriausybes – nuo 2011 m. gruodžio iki 2018 m. birželio. Po nepasitikėjimo balsavimo, per kurį ministru pirmininku tapo Pedro Sánchezas, ji pasitraukė iš politikos ir ėmėsi verslo veiklos.
Prie katastrofos padarinių likvidavimo prisidėjo ir Ispanijos kariuomenės nepaprastųjų situacijų padalinys. Į nelaimės vietą buvo išsiųsta beveik 100 šio padalinio darbuotojų, turinčių paieškos ir gelbėjimo įrangą bei patirties dirbant sudėtingomis sąlygomis.
Kariuomenės nepaprastųjų situacijų padalinys pranešė, kad jo darbuotojai pasitelkė paieškos ir gelbėjimo pajėgumus, kinologų komandas bei žmonių išlaisvinimo iš nuolaužų įrangą. Taip pat buvo numatyta medicininė ir psichologinė pagalba nukentėjusiesiems bei gelbėjimo operacijose dalyvaujantiems žmonėms.
Kariškiai prisijungė prie didelių avarijos vietoje veikiančių gelbėjimo pajėgų, kuriose dirbo policijos pareigūnai, ugniagesiai, greitosios medicinos pagalbos darbuotojai ir civilinės gvardijos pareigūnai. Gelbėjimo operacijoms tęsiantis, tarnybos toliau dirbo siekdamos padėti nukentėjusiesiems, nustatyti žuvusiųjų tapatybes ir įvertinti visą katastrofos mastą.