Tyrėjai nurodė, kad neįvardytas liudininkas, dirbęs viename
aerodrome Ukrainos mieste Dniepropetrovske, papasakojo matęs karo
lėktuvą, kuris liepos 17 dieną pakilo nešdamas „oras-oras“
tipo raketas, o parskrido be jų.
Tyrimų komiteto pranešime sakoma, kad to liudininko, esą
savanoriškai pasitraukusio iš Ukrainos ginkluotųjų pajėgų,
parodymai yra „svarbus įrodymas, jog Ukrainos kariuomenė susijusi
su (lainerio) „Boeing 777“ sudužimu.“
„Tyrėjai neatidėliojo apklausos ir vakar vakare jiems pavyko
susitikti su Ukrainos kariškiu, kuris patvirtina savanoriškai
palikęs savo karinį dalinį ir perėjęs į Rusijos Federacijos
teritoriją“, – Tyrimų komiteto atstovas Vladimiras Markinas
sakė naujienų agentūrai „Interfax“.
Reiso MH17 lėktuvas, skridęs iš Amsterdamo į Kvala Lumpūrą,
buvo numuštas virš Rytų Ukrainos teritorijos, kontroliuojamos
prorusiškų separatistų, kurie nuo balandžio kaunasi su Kijevo
vyriausybės pajėgomis.
Ukraina ir Vakarų šalys kaltina Rusiją parūpinus sukilėliams
raketų „žemė-oras“ paleidimo kompleksą, bet Maskva paskelbė
kelias alternatyvias tos katastrofos versijas. Pagal vieną iš jų,
netoli pasmerkto „Boeing“ buvo pastebėtas Ukrainos karo
lėktuvas.
Tyrėjų pranešimas buvo paskelbtas tą pačią dieną, kai
Kijevas ir separatistai turi surengti naują susitikimą derybose dėl
paliaubų. Be to, Rusijos bulvarinis dienraštis „Komsomolskaja
pravda“ neseniai paskelbė vieno „slapto liudininko“ interviu,
kuriame sakoma, kad jis dirbo minėtame oro uoste tą dieną, kai buvo
numuštas „Boeing 777“.
Parodymus davė liudininkas
Vyras, kuris laikraščio buvo nufilmuotas kalbantis atgręžęs
nugarą į kamerą ir kurio galvos atvaizdas buvo padarytas neryškus,
sakė matęs šturmo lėktuvą Su-25, kuris buvo apginkluotas
priešlėktuvinėmis raketomis, tačiau į bazę grįžo be jų.
To lėktuvo pilotas „galėjo paleisti jas į „Boeing“ iš
baimės arba keršto“, teigė tariamas liudininkas, sakydamas, kad
lėktuvą pilotavo lakūnas, pavarde Vološynas.
„Galbūt jis supainiojo (lainerį) su kitu lėktuvu“, –
sakė „Komsomolskaja pravda“ pašnekovas.
Laikraštis tvirtino, kad tas liudininkas savo noru atvyko į jo
redakciją ir kad jo tapatybė buvo patvirtinta, tačiau jos negalima
atskleisti, nes to vyro šeima tebegyvena Ukrainoje.
Tyrimų komitetas nurodė, kad tam vyrui, kuriam dabar suteiktas
oficialaus liudininko statusas, gali būti pritaikyta liudininkų
apsaugos programa.
„Pagal liudininko... parodymus, civilinis lėktuvas „Boeing
777“ galėjo būti numuštas šių metų liepos 17-ąją Ukrainos
oro pajėgų karo lėktuvo Su-25, kurį pilotavo Ukrainos oro pajėgų
kapitonas lakūnas Vološynas“, – sakė V.Markinas.
„Faktai ir duomenys, kuriuos liudininkas išdėstė aiškiai ir
nesipainiodamas, įtikina tyrėjus, kad jo parodymai teisingi – tai,
beje, patvirtino tyrimas poligrafu“, – pabrėžė Tyrimų komiteto
atstovas.
V.Markinas citavo liudininko parodymus, kad jis asmeniškai matė,
kaip Vološyno lėktuvas pakilo iš Dniepropetrovsko apylinkėse
esančio aerodromo, apginkluotas raketomis „oras-oras“ R-60,
kurios esą paprastai nebūdavo naudojamos per šio tipo lėktuvų
kovines misijas.
„Kaip papasakojo liudininkas, taip apginkluoti lėktuvų tiesiog
nebuvo būtinybės“, nes separatistų pajėgos neturi aviacijos,
aiškino pareigūnas.
„Liudininkas iškart atkreipė dėmesį, kad ant lėktuvo,
grįžusio į aerodromą, raketų jau nebuvo. Tada jis aiškiai
išgirdo lakūno Vološyno žodžius, ištartus vienam tarnybos
draugui: „Jis (lėktuvas) atsidūrė netinkamu laiku netinkamoje
vietoje“, – sakė V.Markinas.
Pasak jo, Tyrimų komitetas yra surinkęs daugiau Ukrainos
piliečių, gyvenančių netoli Malaizijos lainerio sudužimo vietos,
parodymų, jog jie prieš pat tą katastrofą matė karinį lėktuvą,
skridusį arti keleivinio orlaivio.
„Taigi, šio liudininko parodymai yra ne vieninteliai, bet labai
svarbūs įrodymai, kad su „Boeing“ sudužimu susijusios Ukrainos
ginkluotosios pajėgos“, – pabrėžė V.Markinas.
Iki šiol nebuvo jokių įrodymų, kad Rusijos pareigūnai
pradėjo oficialų tyrimą dėl tos katastrofos, per kurią žuvo
žmonių iš 11 šalių. Rusijos piliečių tarp katastrofos aukų
nebuvo.
Atskleisti katastrofos priežastis buvo patikėta Olandijos
institucijoms, kurių ekspertai ištyrė dalį lėktuvo nuolaužų.
Preliminarios išvados rodo, kad lėktuvas subyrėjo ore dėl
išorinio poveikio, tačiau jokie kaltininkai dar nebuvo įvardyti.