Projektas “Velib“ (trumpinys iš prancūzų kalbos „nemokamas dviratis“) iki liepos 15 dienos parūpins daugiau nei dešimt tūkstančių dviračių, kurie stovės 750 stočių ir beveik dvigubai daugiau pasiūlys iki 2008 metų.
Darbas „Velib'e“ dar tik prasideda, bet jau sulaukia milžiniško susidomėjimo.
„Manau, ši programa tikrai sumažins automobilių spūstis gatvėse“, - sako Jeanas Michelis Bourdet, šalia naujos dviračių stoties turintis vaizdajuosčių parduotuvę. „Visuomet mėgau važinėtis dviračiu, tačiau juos nuolat pavogdavo. Dabar ketinu vėl sėsti už vairo“, - sako parduotuvės savininkas.
„Velib“ dviračiuose bus įtaisyta speciali apsauga nuo vagių - spyna ir pavojaus signalas, kuris įsijungs, jei dviratis nebus grąžintas į stotį. Taip pat dviratininkai turės sumokėti užstatą, kurį praras, jei dviratis dings.
Paryžiaus mero Bertrand’o Delanoe’o planas yra labiau skirtas paryžiečiams, o ne turistams, norintiems pasivažinėti Senos krantais. „Ši programa skirta žmonėms, keliaujantiems trumpus atstumus nuo taško A iki taško B“, - teigė programą kuruojanti Paryžiaus rotušės atstovė Gwenaelle Joffre. Pasak moters, dviračiais turėtų keliauti žmonės, kurie nenori važiuoti autobusu ar metro.
Dviračio nuomos sistema nesudėtinga: dviratininkas įkiša kredito kortelę į terminalą, kad galėtų jį atrakinti. Jei dviratis naudojamas mažiau nei pusvalandį, pasivažinėjimas nieko nekainuoja. Ilgesnės kelionės kaina skaičiuojama po vieną Eurą už pusvalandį (3,5 Lt). Savaitgalio nuoma kainuoja 5 Eurus (17,5 Lt ), o metinė – tik 29 Eurus (101,5 Lt). G.ffre mano, kad Paryžius puikiai susitvarkys su tokiu dviračių antplūdžiu, nes mieste yra 371 kilometras dviračių takų.
Bet dviračių pardavėjas Raphaelis Bohkobza abejoja naujos programos sėkme, būgštaudamas dėl dviratininkų ir pėsčiųjų saugumo: „Paprastai dviračius nuomoja žmonės, o ne mašinos. O jeigu dviratį išsinuomos neblaivus žmogus?“
Pernai Prancūzija buvo ketvirtoji pagal dviračių pardavimus pasaulyje. Tokią paklausą iš dalies lemia prestižinių „Tour de France“ dviračių lenktynių populiarumas. Be to, daug prancūzų užsėdo ant dviračių per mėnesį trukusį transporto streiką 1995 metais ir iki dabar neatsikratė šio įpročio.
„Velib“ projektą finansuoja “JCDecaux” bendrovė, kuri yra dižiausia lauko reklamos kompanija Europoje. Pirmosios programos buvo pradėtos Ispanijos miestuose Kordoboje ir Gijone, o dabar tokia paslauga jau teikiama Briuselyje ir Lione.