Floridoje pilotui staiga mirus, keleivis sugebėjo nutupdyti dvimotorį lėktuvą

AP-CNN-BNS ir lrytas.lt inf.
Vienas Fort Majerso kontrolierius paskambino Kari Sorensonui iš Konektikuto, kad jis padėtų instruktuoti D.White'ą. Šis pilotas veteranas ir skrydžių instruktorius puikiai pažįsta tokius lėktuvus, kurį teko valdyti D.White'ui.
Po jo mirties maždaug pusvalandį „atsitiktinį pilotą“ - 56 metų keleivį Dougą White'ą - instruktavo aviadispečeriai. Jis nesugebėjo panaudoti autopiloto, kuris buvo užprogramuotas tūpimui Misisipėje.
„Esu Dievo rankose skrisdamas šiuo „Niner Delta Whiskey“, - sakė jis skrydžių kontrolieriams, pasakydamas lėktuvo kodą.
Vienas Fort Majerso kontrolierius paskambino Kari Sorensonui iš Konektikuto, kad jis padėtų instruktuoti D.White'ą. Šis pilotas veteranas ir skrydžių instruktorius puikiai pažįsta tokius lėktuvus, kurį teko valdyti D.White'ui.
Nelaimė įvyko sekmadienį, pirmosiomis lėktuvo „King Air“ skrydžio minutėmis. Lėktuvas skrido iš Marko Ailando netoli Floridos Neiplso miesto į Džeksoną Misisipės valstijoje, jame buvo penki keleiviai.
Lėktuvas galiausiai sėkmingai nutūpė tarptautiniame Fort Majerso oro uoste Floridoje.
Tiesa, D.White'as, kuris ryžosi į savo rankas paimti vairalazdę ir kitų keleivių, tarp jų - savo šeimos, likimą, turi piloto licenciją skraidyti lengvuoju vienmotoriu lėktuvu.
Mokymo kursus jis baigė dar 1990 metais, bet tik neseniai vėl ėmė skraidyti po 18 metų pertraukos. Jis maždaug 150 valandų yra pilotavęs „Cessna 172“, bet nebuvo skraidęs didesniu ir greitesniu „King Air“.
Nutūpęs D.White'as pasakojo: „Tai buvo sufokusuota baimė. Aš jaučiausi esąs kažkokioje zonoje, kurios negaliu paaiškinti“.
„Esu dėkingas, ... kad esu gyvas. Džiaugiuosi, kad mano šeima saugi, bet nepamirškime fakto, kad mirė žmogus, ir aš nenoriu, kad žmonės tai pamirštų“, - sakė D.White'as, kuris gyvena Luizianoje.
D.White'as, jo žmona ir dvi dukterys skrido iš D.White'o brolio laidotuvių.
Tąkart pilotu per prievartą tapęs vyras prisiminė, kad stebėjo ir klausėsi, kaip pilotas Joe Cabukas pakilęs iš Floridos patikrino lėktuvo sistemas ir baigęs padėjo savo žurnalą.
Maždaug po minutės D.White'as pažvelgė į J.Cabuką. „Jis ten ir sėdėjo. Smakras nuleistas ant krūtinės, jis žvelgė žemyn, ... bet ant jo kelių nebuvo nieko, į ką jam būtų reikėję žiūrėti“, - pasakojo jis.
„Kaip tik tada minutėlę, galbūt dvi, tris sekundes, žiūrėjau į jį ir paliečiau jo petį. Pašaukiau: „Joe! Joe!“ Ir kaip tik tada jo galva nusviro į šoną, akys užsivertė, o ranka nusprūdo nuo porankio“, - pasakojo D.White'as.
Tada jis pasakė dukroms: „Abi grįžkite ten ir noriu, kad labai smarkiai melstumėtės“.
Jo žmona paskui visą laiką drebėjo, jaunesnioji dukra Bailey verkė ir šaukė, o vyresniąją dukterį Maggie tris ar keturis kartus supykino.
Federalinės aviacijos administracijos duomenimis, tikrasis lėktuvo pilotas mirė netrukus po pakilimo, kai lėktuvas pasiekė 300 metrų aukštį. Mirties priežastis bus paskelbta, kai bus gauti skrodimo rezultatai.

UAB „Lrytas“,
A. Goštauto g. 12A, LT-01108, Vilnius.

Įm. kodas: 300781534
Įregistruota LR įmonių registre, registro tvarkytojas:
Valstybės įmonė Registrų centras

lrytas.lt redakcija news@lrytas.lt
Pranešimai apie techninius nesklandumus pagalba@lrytas.lt

Atsisiųskite mobiliąją lrytas.lt programėlę

Apple App StoreGoogle Play Store

Sekite mus:

Visos teisės saugomos. © 2026 UAB „Lrytas“. Kopijuoti, dauginti, platinti galima tik gavus raštišką UAB „Lrytas“ sutikimą.