Vieni iš jų buvo ryškiai apsirengę, kiti buvo pasirengę kelkraštyje šokti kepurinę, treti - dėmesį patraukti plakatu.
Merginos juokauja, kad vairuotojus greičiausiai užkariauja sijonukais ir aukštakulniais.
Varžybos tęsis iki sekmadienio aštuntos valandos vakaro. Dalyviams teks rasti nakvynės vietą arba automobilius stabdyti ir naktį.
Šiemet varžybos vyksta Lietuvos ir Latvijos teritorijose, todėl dalyvių kuprinėse būtinai turi būti pasas. Anksčiau autostopininkams yra tekę varžytis Estijoje, Lenkijoje.
„Baltija 2009-ieji“ organizatorius Dainius Kinderis planuoja kitais metais dalyvius nukreipti į Baltarusiją.
Lrytas. lt kalbinti vilniečiai kelyje pasiruošę laukti ne ilgiau nei pusvalandį – abu nusišypso, kad dar nei karto nėra tekę šalikelėję stovėti ilgiau.
Autostopininkams reikės įveikti devynis šimtus kilometrų per kuo trumpesnį laiką.
Varžybos vyksta pagal tam tikras taisykles. Keliu dalyviai gali truputį paeiti, tačiau nevalia važiuoti maršrutiniu transportu ar mokėti už kelionę. Autostopas yra spontaninės varžybos, tačiau D.Kinderis sako, kad jas dažniausiai laimi patyrę dalyviai, kurie išmano žemėlapį ir taisykles.
„Yra trys kontroliniai punktai. Tai - strateginis žaidimas, reikia išmanyti žemėlapius, žinoti kelius ir išsukimus“, - sako ne vienas tokias varžybas laimėjęs D.Kinderis.
Jis įspėja, kad sėdant į nežinomus automobilius reikia būti atsargiems -jeigu kyla nors menkiausia dvejonė, geriau palaukti kito vairuotojo.
„Rizika visada yra. Pistoletų neturim, reikia bendrauti draugiškai ir vežėjai nepuls“, - tikisi dalyviai ir organizatoriai.
Visi dalyviai išsitraukia starto numerius ir kas tris minutes bėga į kelią. Pirmieji startuosiantys Gerda ir Mantas per šias minutes turi pasirinkti vieną iš trijų maršrutų.
Varžybose gali dalyvauti mišrios poros, vaikinai arba merginos. Tačiau pastarųjų komandoms galioja kiek kitokios taisyklės, mat jų laikas dauginamas iš vieno ir penkiolikos šimtųjų koeficiento. Pasak organizatorių, dailiosios lyties atstovėms lengviau susistabdyti pakeleivingą automobilį.