Paaiškėjo, jog sutaisyti eskalatorių nėra paprasta, nors
avarijos priežastis itin paprasta. Guminis batas pasirodė esąs toks
stiprus, jog visiškai sugadino tarp variklio ir sukimo mechanizmo
esančią detalę, sako laiptų gamintojas Tomaszas Begieris.
Tokie batai kainuoja apie 65 zlotus, o laiptų remontas - kelias
dešimtis tūkstančių zlotų. Remontas jau vyksta kelios savaitės,
o metropoliteno vadovai skundžiasi, kad nukritęs batas yra
brangiausias Varšuvos metropoliteno istorijoje.