Ateities kontrolės punktas
Tarptautinė oro transporto asociacija (IATA) prieš keletą mėnesių pristatė įspūdingą ateities kontrolės punkto viziją: eilę neono lempomis apšviestų tunelių, kiekviename kurių įrengta akių skenavimo sistema, rentgeno aparatai ir metalo bei skysčių detektoriai.
Kiekvienas žmogus specialia sistema bus nukreipiamas į vieną iš trijų koridorių. „Žinomų keleivių“ (kurių duomenys patikrinti) grupei priskirti asmenys siunčiami į šviesiai mėlyną saugumo koridorių, kur tebus patikrinamas jų asmens dokumentas.
„Sustiprintųjų“ kategorijai priskirtiems asmenims geltoname koridoriuje bus skenuojami akių vyzdžiai ir atliekama daiktų patikra. IATA atstovai tvirtina, jog spalvotų kontrolės punktų sistema kai kuriuose oro uostuose gali būti įdiegta jau po 5-7 metų.
Šiluminiai melo detektoriai
Jungtinės Karalystės mokslininkai tvirtina sukūrę šiluminį melo detektorių, automatiškai užfiksuojantį neramią keleivio sąžinę. Sistema galėtų būti naudojama per apklausas pasų kontrolės poste aiškinantis, ar į šalį atvykstantis asmuo apie save pateikia teisingą informaciją.
Šilumos detektorius fiksuoja veido temperatūros pokyčius, kai pateikiami atsakymai į užduodamus klausimus. Tyrimui vadovaujančio mokslininko profesoriaus Hassano Ugailo teigimu, paprastai žmogui bandant ką nors nuslėpti pakinta smegenų aktyvumas, o šiluminis detektorius pajėgus tai užfiksuoti.
Šiuo metu tobulinama sistema netrukus bus išbandyta viename Jungtinės Karalystės oro uostų, tačiau mokslininkai atsisako nurodyti jo pavadinimą.
Stebimas keleivių judėjimas
Didžiausiame Suomijos oro uoste jau veikia sistema, sekanti keleivius per jų mobiliuosius telefonus.
Helsinkio Vantaa oro uoste „Bluetooth“ signalu stebimas keleivių judėjimas oro uosto teritorijoje ir pagal surinktus duomenis informuoja,ma kiek laiko teks laukti prie patikros punkto.
Šiuo metu technologija tiesiog padeda oro uosto operatoriams išvengti spūsčių, informuodama keleivius apie tikslų laukimo laiką. Tačiau įrangos gamintojas „Amor Group“ tvirtina, jog naudojantis šia sistema galėtų būti sekamas kiekvieno oro uosto teritorijoje esančio keleivio elgesys bei fiksuojami įtarimų keliantys atvejai.
Klonuoti tarnybiniai šunys
2005-aisiais pirmąjį šunį klonavęs Pietų Korėjos profesorius Byeong-Chun Lee specialiai Inčeono oro uostui išvedė ypatingą tarnybinių šunų veislę.
Šunys, kurie iš pirmo žvilgsnio niekuo nesiskiria nuo paprastų auksaspalvių retriverių, iš tiesų yra genetiškai identiški Chase‘ui, stulbinamai talentingam tarnybiniam šuniui, Inčeono oro uoste narkotikų ieškojusiam iki 2007-ųjų.
Kiekvienam iš dešimties šunų būdingas išskirtinis uoslės jautrumas. Tikimasi, jog ateityje tokiu pat būdu pavyks išvesti šunis, gebančius identifikuoti užkrečiamomis ligomis sergančius asmenis ir tokiu būdu užkirsti kelią pavojingų virusų plitimui.
Elgsenos kontrolės pareigūnai
Jungtinių Valstijų Transporto saugumo administracija (TSA) ne mažiau nei pažangias technologijas vertina žmogaus nuojautą.
Specialiai apmokyti elgsenos kontrolės pareigūnai pokalbio metu profesionaliai įvertina keleivio elgesį ir tai, kiek jis įtartinas.
TSA atstovų teigimu, žmonėms, kurie kažką slepia ir bijo būti demaskuoti, būdinga konkreti nesąmoninga fizinė ir fiziologinė reakcija. Šiuo metu elgsenos kontrolės pareigūnai dirba 161-ame šalies oro uoste.