Paviešintuose pilotų pokalbių įrašuose girdėti, kad dispečeriai nesuteikė iš Bolivijos skridusiam orlaiviui teisės nusileisti avariniu būdu, todėl 77 žmones skraidinęs lėktuvas sudužo Andų kalnyno šlaite. Gyvi liko 6 žmonės.
Iškart spėliota, kad katastrofos priežastimi galėjo tapti ištuštėję degalų bakai, nes sudužęs orlaivis nesprogo ir neužsidegė.
Brazilijos futbolo klubo „Chapecoense“ žaidėjus, vadovus, aptarnaujantį personalą ir žurnalistus skraidinęs lėktuvas pirmadienį pakilo iš San Paulo, vėliau trumpam stabtelėjo Bolivijoje.
Vakarinis skrydis vėlavo, tad lėktuvas nesustojo pasipildyti degalų Brazilijos ir Bolivijos pasienyje įsikūrusiame Kobichos oro uoste, nes naktį jis jau neveikė.
Spėjama, jog pilotas galėjo stabtelėti Bogotoje, bet pasuko tiesiai Medeljino link. Čia futbolininkai užvakar būtų žaidę Pietų Amerikos taurės finale.
„Pilotas priėmė tokį sprendimą. Jis tikėjosi, kad degalų užteks“, – teigė oro linijų „Lamia“, kurioms priklausė sudužęs lėktuvas, atstovas Gustavo Vargas.
Artėdamas prie Medeljino pilotas paprašė leidimo tūpti dėl bėdų, susijusių su degalais, bet kitas oro linijų „VivaColombia“ lėktuvas gavo pirmenybę, nes pranešė susidūręs su rimtomis mechaninėmis problemomis.
Futbolininkų lėktuvas suko ratus ore, kol pilotai dispečeriams pranešė, kad baigėsi degalai ir sutriko visų elektroninių sistemų darbas.
„Lėktuvams privaloma visada turėti papildomai degalų, kurių užtektų per 30 minučių pasiekti kitą oro uostą. Bet šįkart orlaivis jų neturėjo“, – aiškino aviacijos pareigūnas Freddy Bonilla.
Juodosios orlaivio dėžės buvo išsiųstos į Jungtinę Karalystę, bet katastrofos tyrimas užtruks dar kelis mėnesius.
Trečiadienį futbolo klubo stadione Šapeko buvo pagerbtas žuvusiųjų atminimas.
„Tai buvo klaida, kuri kainavo gyvybes ir pribaigė „Chapecoense“. Jaučiu pasipiktinimą ir liūdesį“, – apgailestavo 16-metė Nataly Ferranti iš klubo moterų jaunimo komandos.