Egipto aviacijos nelaimių virtinė tęsiasi jau seniai

Kovo 29 dieną Seifas Eldinas Mustafa užgrobė oro linijų „EgyptAir“ reisu MS181 skridusį lainerį, kuriuo keliavo 62 keleiviai, įskaitant aštuonis britus ir dešimt amerikiečių.

Lėktuvas turėjo skristi iš Aleksandrijos į Kairą, bet sprogstamąjį diržą užsisegęs S.E.Mustafa pilotus privertė nutupdyti orlaivį Larnakos oro uoste Kipre.

Lėktuvui nutūpus Larnakoje, įkaitų drama tęsėsi net šešias valandas, tačiau užgrobėjas nesugebėjo pateikti jokių konkrečių reikalavimų. Vėliau, kai iš lėktuvo buvo paleisti paskutiniai įkaitai ir išlipo pats užgrobėjas paaiškėjo, kad psichologiškai nestabilus vyras buvo ne teroristas – jis norėjo susitikti su buvusia žmona, kuriai perdavė laišką.

Taip pat paaiškėjo, kad S.E.Mustafos sprogstamasis diržas buvo netikras. Tai išsiaiškino užgrobtuoju lėktuvu skridęs britas Benas Innesas, kuris nusifotografavo kartu su tariamu teroristu, kad iš arčiau galėtų pažiūrėti į bombą.

„Nesu tikras, kodėl taip pasielgiau, tiesiog nekreipiau dėmesio į visas baimes ir bandžiau išlikti linksmas blogoje situacijoje, – atskleidė B.Innesas. – Pagalvojau, kad jei užgrobėjo bomba buvo tikra, bet kuriuo atveju nieko neprarandu, todėl pasinaudojau proga iš arčiau apžiūrėti sprogmenis.“

Tačiau teroristo planas buvo be laimingos pabaigos – jis buvo suimtas, o jo buvusi žmona Marina Paraschou pasaulio žiniasklaidai vyrą apibūdino kaip bedarbį narkomaną, su kuriuo gyvenimas buvo „tikras pragaras“.

Pasak M.Paraschou, S.E.Mustafa smurtavo prieš ją ir vaikus, neaprūpino šeimos, o galiausiai po skyrybų jis Egipte buvo pasodintas į kalėjimą už klastojimą. Vyras iš kalėjimo pabėgo per šalyje 2011 metais kilusius neramumus.

„Žiniasklaida visą situaciją pavertė romantišku pasakojimu apie vyrą, kuris bandė susisiekti su atitolusia žmona, – pasakojo M.Paraschou. – Tai buvo pragariška santuoka su grasinimais, mušimu, kankinimu ir nuolatine baime. Jis buvo vyras, kuris visus aplinkui esančius žmones gąsdino ir juos vertė jaustis nelaimingus. Jis buvo nestabilus, baisus vyras.“

M.Paraschou pasakojo, kad jos buvusiam vyrui visiškai nerūpėjo jų dukros mirtis ir jis nei žmonos, nei vaikų nematė ištisus dešimtmečius.

Po ilgos dramos lėktuve, paskutiniai įkaitai buvo paleisti keletą akimirkų iki S.E.Mustafai pasiduodant teisėsaugos pareigūnams. Užgrobėjas išlipo iš lėktuvo su pakeltomis rankomis, policiją jį suėmė patvirtino, o pareigūnai patvirtino, kad sprogstamasis diržas iš tiesų buvo netikras.

„Ką vyrui daryti, kai jis 24 metus nematė savo žmonos ir vaikų, o Egipto vyriausybė net ir to neleido padaryti?“ – prokurorai policijai citavo lėktuvo užgrobėją S.E.Mustafa.

Lėktuvo užgrobimas vėl atnaujino susirūpinimą dėl Egipto oro uostų saugumo po to, kai 2015 metų spalio 31 dieną virš Egipto teritorijos, Sinajaus pusiasalyje, vadinamosios „Islamo valstybės“ (IV) teroristai numušė Rusijos oro linijų „Kogalymavia“ lainerį „Airbus A321“. Nelaimė nusinešė 224 žmonių gyvybę.

Įtariama, kad bombą Rusijos keleiviniame lėktuve padėjo oro linijų kompanijos „EgyptAir“ mechanikas, sprogmenį gavęs iš IV džihadistų. Yra žinoma, kad mechaniko pusbrolis kariauja teroristų gretose Sirijoje.

Taip pat manoma, kad įnešti bombą į oro linijų „Kogalymavia“ orlaivį vyrui padėjo Šarm aš Šeicho oro uosto bagažo tarnybos darbuotojas bei du policininkai, kurie tyčia nekreipė dėmesio į įtartinus veiksmus lėktuve. Tačiau taip pat neatmetama ir galimybė, kad šie policininkai paprasčiausiai elgėsi aplaidžiai.

Palyginus su pernai, šių metų sausį Egipte apsilankė 65 proc. mažiau turistų, o oro linijų „EgyptAir“ reputacija per pastaruosius metus pablogėjo.

2011 metais iš Jungtinės Karalystės į Egiptą skridęs „EgyptAir“ lėktuvas buvo nukreiptas į Graikiją po to, kai jame buvo aptiktas raštelis su žodžiu „bomba“.

Iš Londono Hitrou oro uosto pakilęs orlaivis skraidino 251 keleivį. Jis buvo priverstas leistis Atėnų tarptautiniame oro uoste.

Jungtinės Karalystės užsienio reikalų ministerija pranešė, kad lėktuve į Kairą skrido 50 britų. Policijos pareigūnai Atėnuose nusileidusiame lėktuve ieškojo sprogmens, tačiau jo taip ir nerado. 

1999-aisiais spalio 31 dieną Atlanto vandenyne nukrito iš Los Andželo į Kairą skridęs bendrovės „EgyptAir“ lėktuvas „Boeing 767-300ER“.

Žuvo visi lėktuve buvę 217 žmonių. 

Lėktuvo katastrofą tyrę amerikiečiai ir egiptiečiai priėjo prie skirtingų išvadų. JAV nustatė, jog antrasis pilotas buvo linkęs į savižudybę ir lėktuvą sudaužė tyčia dėl nežinomų asmeninių priežasčių. Egipto išvada buvo priešinga: esą katastrofa įvyko dėl mechaninio gedimo.

Tiesa, nė viena išvada neįtikino sąmokslo teorijų šalininkų, kurie kalbėjo apie teroro išpuolį ir sąmokslą nužudyti 33 Egipto generalinio štabo narius, kurie skrido minėtu lėktuvu.