Verslininkas Lawrence’as Strollis investavo milijonus dolerių į „Formulės 1“ lenktynes. Kanadietis milijardierius gali sau tai leisti, bet jis turi aiškų tikslą – tęsti savo sūnaus Lance’o lenktynininko karjerą.

Fernando Alonso dabar atlieka neįprastą misiją. „Formulės 1“ komanda „Aston Martin“ šiemet pasamdė 42 metų ispaną, kad jis, pasitelkęs savo gebėjimus ir patirtį, lenktynių trasoje priimtų tinkamus sprendimus ir padėtų komandai išbristi iš vidutiniokių.

„Grand Prix“ pergalės ir pasaulio čempiono karūna 24 metų sūnui Lance’ui – toks yra drąsus 64 metų milijardieriaus Lawrence’o Strollio planas.

[[ge:lrytas:lrytas:28825095]][[ge:lrytas:lrytas:28838076]]

Jam labai nepatinka, kad trys komandos – „Mercedes“, „Red Bull“ ir „Ferrari“ – nuo 2010-ųjų laimėjo daugiau nei 90 proc. visų „Formulės 1“ lenktynių. Jis nori pakeisti situaciją, kad ne tik „Mercedes“ ir „Red Bull“ tik tarpusavyje kovotų dėl čempionų titulų.

Žydų kilmės Lawrence’as Strollis, investuodamas į garsiuosius mados ženklus „Ralph Lauren“, „Tommy Hilfiger“, „Michael Kors“, išaugino savo turtą, galią ir pasitikėjimą savimi.

Tačiau toks kaip jis neperka „Formulės 1“ komandos, kad galėtų stebėti, kaip jo lenktyninis automobilis važiuoja paskutinis.

Maždaug 4 milijardų (3,8 mlrd. eurų) JAV dolerių turtą valdantis kanadietis nori laimėti visada ir bet kokia kaina.

Nutiesė kelią sūnui

Būdamas Silverstone, kur šalia trasos įsikūrusi „Aston Martin“ būstinė, ar savaitgaliais per lenktynes Lawrence’as Strollis domisi bolidų sparnais ar padangomis.

Bet tai jį domina palyginti neseniai. Daugelį metų automobilių sporto pasaulyje milijardierius buvo žinomas tik kaip savo sūnaus Lance’o karjeros rėmėjas.

Strollio jaunesniojo vaikystės metais Strollis vyresnysis darė viską, kad savo atžalai suteiktų galimybę siekti lenktynininko karjeros.

Šeima iš Kanados persikėlė prie Ženevos ežero, kad Lance’as galėtų dalyvauti Europos jaunių serijos lenktynėse.

[[ge:lrytas:lrytas:28823957]]

2015-aisiais Lance’as Strollis tapo Italijos „Formulės 4“ čempionu, po metų – „Formulės 3“ Europos čempionu.

Tėvo pinigai neabejotinai pagreitino Lance’o kelią į „Formulę 1“. Juk įprastai sportininkai dar turi įrodyti savo galimybes „Formulės 2“ čempionate.

Tačiau pasitaiko, jog turtingos kompanijos, valstybės ar šeimos nariai „Formulės 1“ komandoms moka solidžias sumas, kad remiami sportininkai gautų vietą ekipose.

Dar 2016-aisiais Lawrence’as Strollis sumokėjo 80 mln. JAV dolerių (75 mln. eurų) „Williams“ komandai, kad ji suteiktų vietą jo sūnui.

Iki pirmųjų „Grand Prix“ lenktynių su šia ekipa Lance’as per treniruotes įveikė 8 tūkstančius kilometrų aštuoniose skirtingose trasose naudotu „Williams“ bolidu, už kurį sumokėjo jo tėvas.

Nupirko visą komandą

Lance’as Strollis buvo laikomas geriausiai pasiruošusiu debiutantu „Formulės 1“ istorijoje. Tai buvo ne tik dovana, bet ir našta.

Jis laimėjo daugybę jaunimo klasių lenktynių, bet „Formulėje 1“ ilgą laiką buvo paženklintas nupirktos lenktynininko vietos dėme, dažnai sukeldavo avarijas ir kėlė grėsmę kitiems.

Bet tokio atvejo, kad tėvas nupirktų sūnui visą komandą, dar nebuvo lenktynių istorijoje.

2018-aisiais Lawrence’as Strollis už 100 mln. eurų iš Indijos verslininko perėmė nemokią „Formulės 1“ lenktynių komandą „Force India“.

Ji dėl nepakankamo finansavimo negalėjo konkuruoti su „Mercedes“ ar „Ferrari“. Nors komanda išgyveno ir puikių akimirkų, ją lydėjo nuolatinės nesėkmės.

2019-ųjų „Formulės 1“ sezonui Lawrence’as Strollis nuo bankroto išgelbėtą „Force India“ pavadino „Racing Point“. Tuomet buvo oficialiai patvirtinta, kad šios komandos gretose lenktyniaus ir jo sūnus Lance’as.

[[ge:lrytas:lrytas:28859870]]

Jau 2020-aisiais tvirtos rankos verslininko iš Monrealio vadovavimas davė puikių rezultatų. Technikos skyrius lenktyninį automobilį iš dalies nukopijavo iš nugalėtojų „Mercedes“.

Rožinės spalvos „Racing Point“ buvo laikomas Metų staigmena.

Šiuo bolidu lenktyniavęs meksikietis Sergio Perezas iškovojo vieną pergalę ir antrąją vietą, o Lance’as Strollis – dvi trečiąsias vietas.

Įsigijo legendinį vardą

Tais pačiais metais milijardierius Lawrence’as Strollis pradėjo kitą savo veiklos etapą. Kartu su konsorciumu jis už 656 mln. dolerių (619 mln. eurų) įsigijo apie ketvirtadalį britų sportinių automobilių gamintojo „Aston Martin“ akcijų.

Šis prekės ženklas buvo tapęs legendiniu nuo tada, kai kino prodiuseriai į „Aston Martin“ pasodino Džeimsą Bondą, kad jis gelbėtų pasaulį. Bet šiam prekės ženklui per 110 metų septynis kartus teko kelti bankroto bylą.

2021-aisiais savo „Formulės 1“ lenktynių komandai Lawrence’as Strollis suteikė „Aston Martin“ pavadinimą, o jos bolidai buvo nudažyti žalia spalva.

„Noriu turėti viską, kas geriausia, – kėbulą, sparnus, inžinierius ir geriausią lenktyninį automobilį“, – tokia buvo kanadiečio milijardieriaus nuostata.

Šie žodžiai kai kuriems komandos veteranams gali kelti įtampą, bet Lawrence’o Strollio požiūrį „Aston Martin“ komandos vadovas Mike’as Krackas vadina sėkmės užtaisu.

Šis liuksemburgietis automobilių sporto inžinierius iki 2021-ųjų dirbo tokiose garsiose bendrovėse kaip BMW ir „Porsche“ ir ten vadovavo automobilių sporto projektams.

„Lawrence’as Strollis – labai reiklus, bet neįžūliai, jo reikalavimai realistiški“, – sakė M.Krackas.

„Aston Martin“ komandos vadovas nusprendė jos savininkui visada sakyti tiesą, nors daug kam milijardierius atrodo kaip baimę varantis žmogus.

„Bet jei naujas kėbulas nebus paruoštas kitoms lenktynėms, kas nors turi jam paaiškinti, kodėl. Tuomet aš tai darau“, – sakė M.Krackas.

Turi didelių ambicijų

Ne visiems „Formulės 1“ lenktynių verslo žaidėjams patinka kanadiečių turtuolio žingsniai, bet dauguma pripažįsta, kad jis nemažai pasiekė.

Lawrence’as Strollis ryžtingai įspraudė „Aston Martin“ į „Formulę 1“, o didžiausias pasaulio naftos tiekėja – Saudo Arabijos naftos ir gamtinių dujų kampanija „Aramco“ – tapo ekipos rėmėja ir tiekėja.

Milijardierius priviliojo į „Aston Martin“ buvusį pasaulio čempioną vokietį Sebastianą Vettelį, o jam baigus karjerą – kitą buvusį pasaulio čempioną F.Alonso.

Nuo 2026-ųjų, kai pagal „Formulės 1“ lenktynių reglamentą bus reikalaujama naudoti anglies dvideginiui neutralius variklius, kanadietis užsitikrino Japonijos kompanijos „Honda“ partnerystę.

„Formulės 1“ favoritams jau teko nuryti karčią piliulę, nes Lawrence’as Strollis žūtbūt siekia pasinaudoti geriausiųjų žiniomis. Į „Aston Martin“ jau nutekėjo „Mercedes“ ir „Red Bull“ darbuotojų.

Jau geras tuzinas darbuotojų iš pasaulio čempionų komandos „Red Bull“ būstinės Milton Keinse persikėlė už 30 kilometrų – į Silverstoną. Tarp jų – vienas personalo skyriaus darbuotojų, žinojęs, kokie yra atlyginimai, ir galėjęs įvertinti, kokio dydžio turi būti pasiūlymas, kad jo nebūtų atsisakyta.

Dar svarbesnis buvo brito Dano Fallowso, kuris 2014–2021 m. vadovavo „Red Bull“ aerodinamikos skyriui, perviliojimas. Jis tapo „Aston Martin“ techniniu direktoriumi su dvigubai didesniu atlyginimu.

Jis įsitikinęs, kad vėliausiai 2025-aisiais „žalieji“ pilotai jau turėtų pajėgti kovoti dėl pergalių „Grand Prix“ lenktynėse.

„Aston Martin“ techninio direktoriaus lūkesčiai sutampa su F.Alonso tikslais. Ispanų lenktynininkas viešai pareiškė, kad nenori taip greitai sustoti, nes dievina sportą, visuomet nori nugalėti.

Lance’as prisipažino, kad dar būdamas dvylikametis buvo aistringas F.Alonso gerbėjas. Savo komandos kolegai jis jaučia didelę pagarbą.

Tai suprantama: per 17 šio sezono lenktynių F.Alonso surinko 183 taškus ir yra ketvirtas bendrojoje įskaitoje, o Lance’as su 47 taškais užima dešimtąją vietą. Komandų įskaitoje „Aston Martin“ (230 taškų) yra ketvirta.

Tėvo ir sūnaus dilema

Kol „Racing Point“ ar „Aston Martin“ buvo patenkintos vidutiniokų pozicija, klausimo dėl Lance’o darbo vietos niekada nekilo. Bet nauji tikslai ir įsitraukimas į kovą dėl Konstruktorių taurės reikalauja antro aukščiausios klasės bolido piloto.

Tokia nuomonė tvyro lenktynių užkulisiuose, bet tik ne „Aston Martin“ gretose.

„Žinoma, kad mums reikia dviejų aukšto lygmens pilotų. Bet mes juos jau turime!“ – atkirto „Aston Martin“ techninis direktorius.

Vis dėlto liuksemburgietis išvardijo nemažai klaidų, kurios šiemet Lance’ui Strolliui kainavo daugybę taškų.

Daugelis, įskaitant ir F.Alonso, nedrįsta išsakyti abejonių dėl komandos savininko sūnaus.

Ilgą laiką atrodė, kad Lance’o karjera priklauso tik nuo jo tėvo globos, bet ar tai tęsis, dabar jau tapo neaišku.

Juk vyresnysis Strollis neslepia turįs ambicijų su „Aston Martin“ laimėti pasaulio čempionų titulą.

Akivaizdu, kad suderinti šiuos abu tikslus sunku. Tai, kad tėvas su sūnumi turi tai suprasti, – šeimos dramos dalis.

Parengė Ona KACĖNAITĖ

Žydų kilmės verslininkas kursto „Formulė 1“ aistras: mokės tiek, kiek reikės jo sūnui