Pastarąjį kartą formulės-2 (F2) Europos čempionatas vyko 2018 ir 2019 metais Zarasuose, vėliau jis nebuvo rengiamas dėl pandemijos, todėl E.Riabko iki šių metų išsaugojo nugalėtojo titulą.
Lietuvos motorlaivių federacijos rengiamas čempionatas šįkart vyks Vidaus vandenų kelių direkcijos (VVKD) akvatorijoje ir prasidės gegužės 30-ąją sprinto varžybomis.
Renginio metu žiūrovai galės stebėti iki 200 kilometrų per valandą greičiu skriejančias F2 vandens formules, išbandyti dvivietę F2 formulę (ji gali įsibėgėti iki 160 kilometrų per valandą), pasimėgauti automobilių simuliatoriais, batutų parku, maisto ir poilsio zona.
Tuo pat metu rengiamas krepšinio turnyras 2010–2017 metais gimusiems vaikams. Jo nugalėtojams atiteks abonementai, suteikiantys galimybę paplaukioti motorlaiviu.
– Europos čempionatas pastarąjį kartą vyko prieš šešerius metus. Kas lėmė tokią ilgą pertrauką? – „Laikinoji sostinė“ pasiteiravo vandens formulių piloto E.Riabko.
– Pastarąjį kartą Europos čempionatas vyko 2019 metais, tapau jo nugalėtoju ir ligi šiol išlaikiau šį titulą.
Lenktynes sutrikdė pandemija, o jos metu pavyko surengti vos kelis pasaulio čempionato etapus.
Vėliau pasaulio čempionatas sugrįžo į įprastą 6 etapų ritmą, tačiau Europos čempionatas ligi šiol nebuvo rengiamas, kol mes ėmėmės šio sumanymo kartu su Kauno savivaldybė.
– Kaip vyks Europos čempionato varžybos?
– Europos ir pasaulio čempionatuose naudojamas skirtingas formatas.
Pasaulio čempionate vyksta vienos ilgos varžybos visą savaitgalį.
Europos čempionate rengiama kvalifikacija ir 4 atskiri varžybų startai. Žiūrovams tai labai patinka, nes būtent starto metu nutinka daugiausia įvykių. Europos čempionas paaiškės po vienintelio Kaune vyksiančio etapo.
Šįkart užsiregistravo 14 sportininkų iš 9 šalių. Atvyks visi pajėgiausi pilotai iš Portugalijos, Jungtinės Karalystės, Norvegijos, Suomijos, Vokietijos. Nebus tik labai pajėgių komandų iš Jungtinių Arabų Emyratų (JAE), nes jos negali startuoti Europos čempionate.
– Turbūt svarbiausias jūsų tikslas – apginti nugalėtojo titulą?
– Nugalėti gimtajame mieste būtų labai malonu, tačiau šiemet didžiausias dėmesys sutelktas į pasaulio čempionatą. Pirmasis jo etapas birželio pabaigoje vyks Italijoje.
Tris kartus likau antroje vietoje, todėl laikas būtų užkopti į viršūnę. Antra ar trečia vieta man jau neįdomi.
Varžybos Kaune bus puiki treniruotė po žiemos miego. Jos parodys, kaip sportininkai pasiruošė naujajam sezonui.
– Kaip vertinate savo galimybes šiemet pasiekti šį tikslą?
– Sunku nuspėti. Pagal greitį ir galimybes esu labai arti dažniausiai laiminčios Abu Dabio (JAE) komandos.
Didžiausias jos privalumas – galimybė taikyti komandos taktinius sprendimus.
Šiemet į varžybas dviem laivais sugrįžta Šardžos (JAE) komanda. Tarp mūsų gali įsiterpti ir kiti sportininkai – nereikia jų nuvertinti.
– Ar naujajam sezonui pavyko pasiruošti taip, kaip buvo suplanuota?
– Pavyko atnaujinti visus tris formulės variklius. Dabar daugiausia laiko praleisiu bandydamas juos Kauno mariose ir išsirinksiu patį geriausią. Pirmą kartą nusipirkau porą sraigtų iš Šveicarijos gamintojo, juos irgi bandysime.
Pasiruošėme geriausiai, kiek leido finansiniai ištekliai. Žinoma, sunku konkuruoti su gamyklinėmis komandomis, kurios kasmet gali įsigyti naujas formules.
– Šiemet vėl teks lenktyniauti su dar vienu lietuviu?
– Egidijus Dagilis dalyvaus tiek pasaulio, tiek Europos čempionate. Šiemet jis Latvijoje įsigijo formulę, kuri buvo pirmoji mano formulė. Pirmą kartą ją išbandžiau 2015 metais Zarasuose.