Itin nesėkmingai lenktynės susiklostė „Red Bull“ vairuotojui Maxui Verstappenui, kuris po incidento su George‘u Russellu sulaukė 10 sekundžių baudos ir nukrito iki 10 vietos.
O. Piastris startavo iš „pole“ pozicijos ir išsaugojo lyderio poziciją lenktynių pradžioje, o M. Verstappenas aplenkė L. Norrisą išoriniame trajektorijos krašte. M. Verstappenas 13 rate iškovotą poziciją prarado, o vėliau, dėl greito padangų nusidėvėjimo ir techninių „Red Bull“ problemų, perėjo prie trijų sustojimų strategijos.
Po pirmųjų sustojimų M. Verstappenas trumpam perėmė lyderystę dėl ankstyvo sustojimo ir „undercut“, tačiau padangų nusidėvėjimas jam gana greitai kainavo pozicijas.
Susiję straipsniai
Lenktynių viduryje O. Piastris prieš L. Norrisą pirmavo keturiomis sekundėmis, o M. Verstappenas buvo atsilikęs dar dviem sekundėmis.
M. Verstappenas vėliau dar kartą bandė aplenkti per „undercut“, tačiau „McLaren“ atsakė sustojimais ir išlaikė pranašumą.
Po saugos automobilio (kurį sukėlė Kimi Antonelli iš „Mercedes“ techninės problemos), M. Verstappenas buvo įstumtas į keblią padėtį, kadangi jam liko tik kietos padangos, kurios buvo aiškiai lėtesnės.
Po saugos automobilio M. Verstappenas slystelėjo iš paskutinio posūkio, ir jį aplenkė „Ferrari“ atstovas Charlesas Leclercas. „Mercedes“ pilotas George‘as Russellas taip pat bandė aplenkti, bet M. Verstappenas išvažiavo į pabėgimo zoną ir vėliau, pasak teisėjų, „tyčia“ stūmė G. Russellą.
Už šį incidentą M. Verstappenui skirta 10 sekundžių bauda, dėl kurios jis nukrito iš 5 į 10 vietą.