Kaip savo „Facebook“ įraše papasakojo pats lenktynininkas, kuris po prologo bendroje įskaitoje buvo antras, jo ekipažas jau po finišo prologe yra ketinamas perkelti iš lėtesnės H1 klasės į greitesnę H2 klasę.
Po prologo varžybų organizatoriai tikrino automobilius, norėdami nustatyti jų būklę ir amžių. H1 kategorijoje paprastai yra senesni ir tipiškai lėtesni bolidai, kai H2 kategorijoje – naujesni ir greitesni.
„Iš esmės beveik visos klasikinių automobilių lenktynės vyksta "Regularity" principu, t.y. tikslaus važiavimo organizatorių užduotu vidutiniu greičiu. Tik Dakare dar gerai panaviguoti, ir per kopas perisiristi reikia. Skirtingos klasės važiuoja skirtingais greičiais.
Susiję straipsniai
Teoriškai, senesni automobiliai turėtų laikyti mažesnį vidutinį greitį, naujesni, didesnį, bet jau ne pirmus metus didžioji dalis dalyvių, atrodo, važiuoja ten, kur patogiausia. Lyderiai su apynaujiais visureigiais lekia lėčiausiai, mūsų ekipažą su lingėmis ir seniausiu automobiliu dėl gero rezultato nori į greitesnę klasę permesti“, – aiškino sportininkas.
Klasės buvo sukeistos prieš prologą, o po prologo – vėl keistos.
„Makalavo, makalavo ir primakalavo“, – įkeltame video įraše teigė lenktynininkas, pabrėžęs, kad jų naudojamas automobilis neturėtų būti priskirtas prie naujesnių.
Lenktyninko teiginius patvirtina ir oficialus Dakaro ralio puslapis: jeigu prologo rezultatuose lietuvio ekipažas dar buvo žymimas H1 kategorijoje, dabar lenktyninko profilyje kategorija – H2, žyminti greitesnę grupę.
K. Raišys pirmajame etape startuos anksti sekmadienį ryte – 07:45 val. Lietuvos laiku.