Varšuva pakvipo dažais. Likus dviem savaitėms iki bilietų į 2012 metų Europos futbolo čempionatą pardavimo pradžios Varšuvos stadione prasidėjo baigiamieji darbai. Būtent čia vyks iškilmingas čempionato atidarymas ir bus sužaistos pirmosios rungtynės.
Lrytas.lt kalbinti varšuviečiai tikina, kad 1,9 mlrd. zlotų (1,7 mlrd. Lt) kainavusio statinio vaidmuo nevienareikšmiškas – jis turėtų ne tik tapti Lenkijos šiuolaikinės architektūros pasididžiavimu, pagerinti vieno pavojingiausių sostinės rajonų Pragos įvaizdį, bet ir priversti miesto valdžią sutvarkyti rūdijančias sostinės geležinkelio stotis.
Grėsminga kaimynė
Iš vienos pusės - vis patvinstanti Vysla, iš kitos – varšuviečius bauginanti Praga, kuri jau seniai mieste vadinama chuliganų rajonu.
Tarp šių dviejų pavojų stovi milžiniškas, net 55 tūkst. žiūrovų talpinsiantis Varšuvos stadionas. Iškilmingas jo atidarymas įvyks šių metų liepos 22-ąją, o beveik po metų, tai yra 2012-ųjų birželio 8-ąją jame vyks senojo žemyno futbolo čempionato atidarymas.
Vos 300 metrų nuo baigiamos statyti konstrukcijos tekanti didžiausia Lenkijos upė Vysla kaskart patvinusi be namų palieka tūkstančius gyventojų. Arenos šeimininkai su šia problema susidūrė jau praėjusią vasarą, kai šalis kentėjo nuo vieno didžiausių pastarojo dešimtmečio potvynių.
“Laukėme dviejų žinių – ar neskęsta stadionas ir ar neužtvindė šalia esančio zoologijos sodo. Laikraščiuose aiškino, kad jeigu tarp čia laikomų gyvūnų dėl potvynio kiltų panika, juos galbūt net reikėtų iššaudyti. Taip elgtąsi kai prasidėjo II pasaulinis karas. Laimė, stadionui ir gyvūnams nieko neatsitiko”, – pasakoja nuo šalia esančio Poniatowskio tilto savo vaikus stadiono fone fotografavęs Piotrekas.
Pakeitė miesto veidą
Stadionas matomas iš visų centrinėje sostinės dalyje esančių tiltų, bokštų, senamiesčio aikščių ir apžvalgos aikštelių. Galima sakyti, kad jis jau įsiliejo į gana margą Varšuvos architektūrą.
Čia, kur pilkieji po karo atstatyti daugiabučiai susilieja su margaisiais senamiesčio namų kopijas primenančiais pastatais, prie kurių stūkso ir modernūs dangoraižiai, nieko nestebina naujai išdygusi, prie nieko nederanti konstrukcija.
Jei pasaulis rinktųsi labiausiai su architektūra mėgstantį eksperimentuoti miestą – Varšuva neabejotinai atsidurtų tarp lyderių.
Jau žinoma ir tai, kad aplink stadioną esanti didžiulė teritorija bus apsodinta veja.
Pagal ankstesnį planą šioje vietoje turėjo išdygti verslo ir pramogų kompleksas su keliais viešbučiais ir konferencijų biuru.
Varšuvoje pluša darbininkai
“Man nelabai patinka futbolas, nes tada kelioms savaitėms prarandu vyrą, bet aš velniškai džiaugiuosi, kad čempionatas, be kitų miestų, vyks ir Varšuvoje. Pagaliau jie sutvarkys centrinę geležinkelio stotį, kuri primena vaiduoklių namus” – sako parke su vaikais vaikštinėjanti pedagogė Katarzyna. Anot jos, tokie projektai priverčia valdžią nors kosmetiškai sutvarkyti ne tik stotis ir stoteles, bet ir tiesiog apleistus miesto užkampius, patobulinti miesto viešojo transporto sistemą.
Tai Varšuva pasiruošusi padaryti. Jau 2012-ųjų pradžioje bus baigta statyti Varšuvos F.Chopino oro uostą su stadionu sujungsianti geležinkelio linija. Šiais bėgiais riedės 13 modernių traukinių.
Jau šiandien šiuo maršrutu kursuojančiu viešu transportu per valandą gali keliauti apie 60 tūkst. žmonių. Taigi galima teigti, kad UEFA reikalavimai jau yra įvykdyti. Jų nurodymu, per 10 valandų iki rungtynių pradžios viešasis transportas iš sostinės oro uosto į stadioną privalo gebėti nuvežti 33 tūkst. sirgalių ir per tą patį laiką po rungtynių nuvežti atgal į oro uostą 25 tūkst. žmonių.
Tam, kad šių visų žmonių kelionė būtų malonesnė, šiais ir kitais metais bus tvarkomos prie stadiono esančios traukinių stotys. Pavyzdžiui “PKP Stadion” ar “PKP Powisle”. Šiuo metu jų būklė yra bauginanti – aplink matosi apgadintos informacijos lentos, surūdiję stotelių pavadinimai ir necenzūriniais žodžiais apipaišytos sienos.
Prieš prasidedant 2012-ųjų Europos futbolo čempionatui remontuojamos ir dvi didžiausios sostinės geležinkelio stotys – Rytinė Varšuva, kurios renovavimas mokesčių mokėtojams kainuos 31 mln. zlotų (apie 27 mln. Lt) ir Centrinė Varšuva, kurios atnaujinimas atsieis 47 mln. zlotų (apie 41 mln Lt.).