Taip nutiko, pavyzdžiui, I grupės lyderėms „Katarina Jee“ (Estija) ir „Baltas“ (Klaipėda). Kadangi tai buvo lemiamos lenktynės, šios jachtos žiūrėjo tik viena kitos ir visiškai nesidairė į kitus konkurentus, todėl pražiopsojo galimybę startuoti.
Po penktojo etapo keitėsi prizininkų trejetas 0 grupėje, kurioje plaukė RS-280 klasės jachtos. Nugalėjo kapitono Raimondo Šiugždinio vadovaujama „Arabela“. Antras liko Sauliaus Pajarsko vadovaujamas „Raganosis“, o trečiąją vietą, išstūmęs Tauro Rymonio vadovaujamą „Levante“, užėmė kapitono Šarūno Abraičio vadovaujamas „Hornas“.
Paskutiniame etape itin svarbų vaidmenį suvaidino silpnas vėjas, kuris dar pasisuko ne taip, kaip buvo numatyta.
„Prieš penktąjį etapą prognozės buvo pesimistinės, nes rodė, kad iš ryto vėjo bus, bet paskui jis rims ir suksis, galiausiai visiškai nurims ir papūs tik po pietų arba visiškai vakare. Buvo pavojus, kad plaukimas iš viso neįvyks, bet startą pavyko duoti, nors vėjas buvo vos 1-1,5 metro per sekundę“, - sakė varžybų vyriausiasis teisėjas Rolandas Žentelis.
Nors buvo prognozuojama, kad vėjas suksis į pietryčius, jis pakeitė kryptį į rytus ir laimėjo daugiausia tie, kurie neskaitė prognozių bei vadovavosi nuojauta.
„Skaičiusieji prognozes nuplaukė į dešinę ir visi pralošė, o kas liko kairėje pusėje, pagavo tą vėjo pasisukimą ir išėjo į priekį“, - pasakojo R.Žentelis.
Nors vėjas ir padvelkė, teisėjai nutarė nerizikuoti ir olimpinę dviejų jūrmylių distanciją ties Nida sutrumpino, nes jei vėjas būtų visiškai nurimęs, etapas galėjo žlugti.