Šie raliai rengiami nuo 1961 metų, tad šiemetinis renginys jubiliejinis – penkiasdešimtasis. Prie varžybų starto linijos išsirikiavo 60 ekipažų. 48 iš jų varžosi šalies automobilių ralio ir 12 LASF taurės antrųjų etapų lenktynėse. Lygiai 8.27 val. pirmasis į pirmąjį iš šešių ralio programoje esančių greičių ruožų išskubėjo Roko ir Ingos Lipeikių ekipažas.
Gražų šeštadienio rytą greičio ruožų prieigas apgulę žiūrovai džiaugėsi, kad šiemet ralio organizatoriai varžyboms parinko visiškai naują trasą ir vietą, iš Vilniaus ir Molėtų rajonų ralį „perkėlę“ į Trakų, Kaišiadorių ir vaizdingomis Elektrėnų apylinkėmis vinguriuojančias trasas.
Tai ypač patogu tiek vilniečiams, tiek kauniečiams, kurių stebėti automobilių ralio susirenka daugiausia. Elektrėnuose, greta elektrinės įsikūrė ralio štabas ir techninio aptarnavimo zona.
Džiugina ir ralio kontingentas, kurį sudaro visi pajėgiausieji šalies lenktynininkai. Po jau minėto R. Lipeikio savo bolidus prie starto linijos išrikiavo likusi ralio „grietinėlė“ – Martynas Samuitis, Ramūnas Čapkauskas, Vytautas Švedas, Dominykas Butvilas, Martynas Samsonas, Deividas Jocius, su nauja šturmane ir trenksmu į ralį ketinantis sugrįžti Benediktas Vanagas ir kiti.
Keli dalyvauti ralyje užsiregistravę ekipažai negalėjo startuoti dėl techninių gedimų, tačiau bene apmaudžiausia, kad žiūrovai neišvydo vieninteliu WRC klasės automobiliu - „Škoda Fabia WRC“ - turėjusio važiuoti Sauliaus Girdausko, kuris dėl organizatoriams nežinomų priežasčių nepasirodė nei penktadienį vykusiuose susipažinimuose su trasa, nei šeštadienio lenktynėse.
Pirmasis, 6,6 km ilgio Daugirdiškių greičio ruožas – trumpiausas ralio programoje. Jį laimėjo Deivido Jociaus ir Gedimino Žliūbo ekipažas, su „Mitsubishi Lancer Evo IX“ jį įveikę per 4 min. 00,6 sek. važiuodami vidutiniu 98,75 km/val. greičiu.
Nuo lyderių atsilikę 3,6 sekundės antri buvo naują „Mitsubishi Lancer Evo X“ vairuojantys Vytautas Švedas su Žilvinu Sakalausku, o treti – tokiu pat automobiliu važiuojantys Dominykas Butvilas su Renatu Vaitkevičiumi.
Ketvirtas pirmo greičio ruožo finišą kirto M. Samuitis, penktas – M. Samsonas, o šeštas – R. Lipeikis.
Įdomus, automobilių ralyje itin retas faktas, tačiau ir antrąjį, 8,85 km ilgio Semeliškių greičio ruožą lyderių šešetukas baigė lygiai tokia pačia eilės tvarka, kaip ir pirmąjį, o ralio lyderiu tapęs D. Jocius šią rungtį įveikė važiuodamas vidutiniu 101, 35 km/val. greičiu.
Dabar sportininkams suteikta galimybė apsilankyti serviso zonoje Elektrėnuose, o 11.10 val pirmasis ekipažas startuos trečiajame, Sabartėnų greičio ruože. Daugelio specialistų nuomone, tai tikra bomba ir lenktynininkams, ir žiūrovams. Mat trečiasis greičio ruožas - net 23,9 km ilgio, kokio jau seniai nebuvo Lietuvos automobilių ralyje.
Po susipažinimo su trasa lenktynininkai jau šnibždasi, kad spausti iki dugno čia nepavyks – šturmano laukia sunkus darbas, nes posūkių labai daug.