“Tour de France” trasose dviratininkai kaunasi ne tik su varžovais. Šiame pragare jiems tenka atlaikyti alinantį karštį, nesibaigiantį lietų, žvarbų vėją ir net prisitaikyti prie nuolat besikeičiančių lenktynių taisyklių.
Po dar vieno etapo Bretanės ir Normandijos keliais jo tikriausiai jau būtų nepažinusi net mama.
Finišo liniją Chateauroux kirtęs Tomas Vaitkus atrodė lyg būtų vos prieš akimirką išlipęs iš purvo vonios po balzakiško amžiaus moteris atjauninančių SPA procedūrų.
“Dar viena mano nemokamų trijų savaičių atostogų diena Prancūzijoje buvo lengva ir gera. Visą dieną plaukiojom ir džiaugėmės vandens malonumais” , - savo gerbėjams internete pranešė geros nuotaikos niekuomet neprarandantis “Astana” dviratininkas.
Jaučia nuovargį
Ketvirtadienį T.Vaitkų daugiau kaip penkias valandas “Tour de France” trasoje merkė nesibaigiantis lietus.
Vakar 29 metų klaipėdietis kartu su beveik 200 kolegų baigė jau septintąjį 218 km ilgio etapą Normandijos keliais.
Prestižiškiausiose pasaulio daugiadienėse lenktynėse dviratį jau visą savaitę minantis patyręs “Astana” profesionalas neslėpė, jog kiekvieną rytą prabusdamas vis naujame viešbutyje prieš būsimą startą pabunda vis anksčiau.
“Kažkodėl nesimiega. Jau pradėjo jaustis nuovargis”, - “Lietuvos rytui” vakar neslėpė T.Vaitkus.
Laukia oro prognozių
Kiekvieną rytą “Tour de France” dviratininkai labiausiai žvalgosi į dangų, laukdami oro prognozės.
Per pastaruosius du etapus Bretanės ir Normandijos keliais juos visą laiką lydėjo nuo Šiaurės jūros 20-30 km per valandą stiprumu smelkiantis vėjas. Ledinis Atlanto šiaurys pūtė ir į veidą, ir į nugarą, ir vertė nuo balno iš šonų.
Tačiau ir T.Vaitkus, ir kiti atletai neslepia, jog labiau už viską nekenčia lietaus.
“Vakar teko kelis kartus lyst po dušu, nes buvom purvini kaip velniai”, - neslėpė antrąsyk per karjerą “Tour de France” pragare dalyvaujantis lietuvis.
“Labiausiai nekenčiu važiuoti kartu su 190 dviratininkų peletone, kai lyja lietus. Nešioju linzes, todėl kiekvienas į akis patekęs lietaus lašas kelia skausmą, - neslėpė legendines lenktynes organizuojančiam dienraščiui “L’Equipe” FDJ komandos narys Jeremy Roy.
- Kai lyja lietus, peletone visi važiuoja daug nervingiau, nes daugiau rizikos ir griūties pavojaus. Būtent todėl tokiomis akimirkomis stengiuosi atakuoti.
Važiuojant priekyje – mažiau streso. Gali pats kontroliuoti visų posūkių trajektorijas ir net užmiršti šaltį, kai vienas mini vidutiniška 300 vatų galia. Kas supranta dviračių sportą, žino, jog tai tikrai - neprastas skaičius”.
Matavo visų balnelius
Dviratininkai priversti prisitaikyti ne tik prie nuolatinių gamtos kaprizų, bet ir kasmet naujų “Tour de France” taisyklių.
Norėdami sukurti kuo daugiau intrigos, organizatoriai labiau linkę rūpintis žiūrovų ir įtakingų televizijos kanalų, o ne dviratininkų interesais.
Po šeštojo etapo lenktynes buvo priverstas palikti baltarusis Vasilis Kirijenka.
Finišo liniją 27 min. 55 sek. vėliau negu etapo nugalėtojas kirtęs “Movistar” dviratininkas nesutilpo į griežtą “Tour de France” laiko limitą – atsilikti autsaideriams čia galima ne daugiau negu 25 minutes.
Ši taisyklė galioja jau nuo neatmenamų laikų, o pagrindinė šių metų naujovė – kiekvieno etapo viduryje laukiantis tarpinis finišas, kuriame taškus gauna net 15 greičiausių atletų. Ji iš esmės pakeitė komandų strategiją, kaunantis dėl žalių geriausiam “Tour de France” sprinteriui skirtų marškinėlių.
Dėl dar vienos naujovės du vadovai jau sumokėjo po 200 Šveicarijos frankų baudą.
9 kartus “Tour de France” su skirtingomis komandomis laimėjęs “RadioShack” bosas Johanas Bruyeneelis ir “SaxoBank” direktorius Bradley McGee nesirinko žodžių, kai komisarai po komandinių lenktynių ėmė priekabiai matuoti dviračių balnelius.
“Nuo šiol balnelio nosis negali būti nukreipta nei į viršų, nei į apačią, o privalo žiūrėti tiesiai. Buvo juokinga, kai mano dviratį net su gulsčiuku išmatavo, - “Lietuvos rytui” pasakojo “Tour de France” debiutuojantis ir su “Garmin” ekipa komandines lenktynes jau laimėjęs Ramūnas Navardauskas. – Net aš to nežinojau. Kaip turas, taip – siurprizas”.
“Ši taisyklė – visiškas absurdas. Tai tas pats, kaip reikalauti, jog viso pasaulio krepšininkai dėvėtų tik 50 dydžio sportbačius”, - piktinosi “Garmin” bosas Jonathanas Vaughtersas.
“Kartais atrodo, kad tos taisyklės atsiranda tik dėl prastos teisėjų nuotaikos. Tikrai nesuprantu, ko jie tikisi, viską drausdami, - stebėjosi T.Vaitkus. – Bet mes patys dviratininkai esame kalti, jog nusileidžiam ir sutinkam su viskuo, ką mums kiša.
Privalom būti solidarūs ir žiūrėti, kad geriau būtų mums, o ne jiems. Juk be dviratininkų jie būtų niekas.
Deja, visada atsiranda tų, kurie su viskuo sutinka ir nusileidžia, o tada jau kenčia visi. Tačiau ture viskas taip pat, kaip ir visur: versle ar politikoj.”.