„Tai nepriimtina situacija, kuri iki šiol buvo toleruojama argumentuojant tuo, kad maisto produktams ES sankcijos netaikomos“, – socialiniame tinkle „Facebook“ ketvirtadienį, spalio 8 d., paskelbė M. Sinkevičius.
Premjeras teigė, kad Rusija pastaruoju metu intensyvina Ukrainos uostų terminalų, per kuriuos eksportuojami grūdai, ir juos gabenančių laivų apšaudymą. Anot jo, taip siekiama trukdyti Ukrainai eksportuoti grūdus ir sukelti šaliai ekonominių nuostolių.
Tuo pat metu, pasak M. Sinkevičiaus, Rusija iš okupuotų Ukrainos teritorijų masiškai vagia grūdus ir juos parduoda pasaulio rinkose, o savo produkcijos eksportui naudojasi Europos, įskaitant Baltijos valstybių, uostais ir infrastruktūra.
Agroforumas 2026: sprendimai, kurie lemia ūkio ateitį
Ministras pirmininkas nurodė, kad Baltijos valstybės imasi veiksmų tokiam tranzitui stabdyti, o šį klausimą jis ne kartą aptarė su Latvijos premjeru Andriu Kulbergu. M. Sinkevičiaus teigimu, Lietuvos ir Latvijos pozicijos šiuo klausimu sutampa.
„Reikalingi sprendimai ir ES lygmeniu. Lietuva siūlys ne tik uždrausti tokį tranzitą, bet ir į sankcionuojamų asmenų sąrašą įtraukti atskirus Rusijos žemės ūkio sektoriaus oligarchus, remiančius karą“, – teigė jis.
Susiję straipsniai
M. Sinkevičius taip pat pranešė pavedęs pavaldžioms įstaigoms griežtinti grūdų kilmės kontrolę, kad per Lietuvą nebūtų gabenami iš Ukrainos pavogti arba su kitais grūdais sumaišyti grūdai.
Pasak premjero, teisėsaugos institucijos taip pat analizuoja grūdų eksportu užsiimančių bendrovių ryšius, vertina galimus kitų galiojančių sankcijų pažeidimus bei bendradarbiavimą su karą remiančiais ir finansuojančiais oligarchais.
Strateginės infrastruktūros įmonės, anot M. Sinkevičiaus, peržiūri tokioms bendrovėms teikiamas paslaugas ir vertina, ar bendradarbiavimas su jomis nekelia grėsmės nacionaliniam saugumui.
„Neleisime Rusijos karo mašinai pelnytis naudojantis mūsų infrastruktūra kaip vartais į pasaulio rinkas“, – teigė premjeras.
Kaip jau skelbta, apie poreikį griežčiau tikrinti pervežamų grūdų kilmę pradėta kalbėti po to, kai šalies grūdų perdirbėjai paskelbė apie rusiškos kilmės grūdus, gabenamus per Baltijos šalių uostus, tarp kurių gali būti ir kultūrų, pavogtų iš Ukrainos okupuotų teritorijų.
Per aštuonis šių metų mėnesius Klaipėdos jūrų uostas perkrovė 47 tūkst. tonų rusiškos kilmės grūdų, daugiausia kukurūzų, geležinkeliais atgabentų iš Kaliningrado srities.
Anot uosto vadovo Algio Latako, tai yra nesankcionuoti kroviniai, kurių sustabdyti uostas neturi teisės, tačiau tokios kilmės krovinių srautas kasmet mažėja, nes įvedamos papildomos sankcijos.
Susisiekimo ministras Juras Taminskas valstybinei „Lietuvos geležinkelių“ grupei yra pavedęs išsiaiškinti visas aplinkybes, kuriomis grupės įmonė „LTG Cargo“ gabena rusiškus grūdus šalies geležinkeliais.
Grūdų augintojų asociacijos duomenimis, Latvijos uostai yra didžiausias Baltijos šalių „Achilo kulnas“ – per juos teoriškai galima išvežti apie 7–8 mln. tonų grūdų per metus, realiai – apie 5 mln. tonų.
Anksčiau žemės ūkio ministras Kęstutis Mažeika įpareigojo Valstybinę maisto ir veterinarijos tarnybą taikyti kilmės nustatymo tyrimus visoms tranzitinėms grūdų siuntoms iš Rusijos ir Baltarusijos.