Visą praėjusį savaitgalį skambiu vardu „Rosija” pavadinta automagistralė M-10, vingiuojanti tarp Sankt Peterburgo ir Maskvos, buvo virtusi ištisa spūstimi.
Gausiai iškritus sniegui joje įstrigo tūkstančiai lengvųjų automobilių ir vilkikų.
Didžiausios eilės buvo susidariusios ties Tvere.
Įprato deramai pasirengti
„Šia magistrale teko važiuoti ne kartą. Vasarą, kai būna geri orai, ją įveikiame net ir per dvylika valandų. Bet šios dienos buvo tikrai ne tokios”, – vakar pasakojo į Lietuvą jau grįžtantis bendrovės „Transvelas” vairuotojas Virgilijus Krogertas.
Krovinį iš Sankt Peterburgo į Rusijos sostinę šį kartą jam teko gabenti net tris paras – nuo ketvirtadienio popietės iki sekmadienio vakaro.
„Mes jau žinome, kad šis kelias – labai sudėtingas, todėl tokiems atvejams tenka pasirengti. Šįkart nepristigo nei degalų, nei maisto”, – sakė vairuotojas.
Teko sukti kitais keliais
Kai kuriems Lietuvos vežėjams dėl sudėtingos situacijos šiame kelyje teko lūkuriuoti aikštelėse arba keisti maršrutą.
Antai bendrovės „Mečys” vairuotojas, Sankt Peterburge iškrovęs prekes, pamatė, kas dedasi magistralėje „Rosija”, tad nutarė palūkėti ir nevykti į Maskvą.
„Pamanėme, kad jau geriau tegul mašina stovi saugomoje aikštelėje, o vairuotojas pailsi, pavalgo. Kas iš to, jei pateks į milžinišką spūstį?” – „Lietuvos rytui” sakė „Mečio” direktorius Mečislovas Atroškevičius.
Vienai didžiausių šalies transporto bendrovių vadovaujantis verslininkas sakė negirdėjęs, kad šioje magistralėje įstrigusių Lietuvos vežėjų būtų itin daug, mat jie į Maskvą dažniausiai vyksta kitais keliais.
Transporto įmonių savininkai, sužinoję apie paralyžiuotą eismą, kai kuriuos savo vilkikus nukreipė per Pskovą: tokiu atveju kelias nuo Sankt Peterburgo iki Rusijos sostinės pailgėja apie 300 kilometrų, tačiau tai geriau nei stovėti spūstyse.
Lietuvos ambasadoje Rusijoje dirbantis mūsų šalies transporto atašė Paulius Grubinskas taip pat informavo, kad dėl gamtos stichijų Rusijoje dirbantys Lietuvos vežėjai nesikreipė.
Kaltino pačius vairuotojus
Vakar įvairiausių Rusijos instancijų vadovai pačiam premjerui Dmitrijui Medvedevui raportavo, kad iškilę sunkumai įveikti, tarnybos neva darbavosi didvyriškai.
Dėl kilusių spūsčių valdininkai apkaltino pačius vairuotojus: neva jie važinėja vasarinėmis padangomis ir nėra pasiruošę gausiam sniegui.
Tiesa, bendrovės „Transvelas” atstovas V. Krogertas su tuo nevisiškai sutiko.
„Aš turiu net ir grandines, kurias galėčiau uždėti ant ratų. Tik kas iš to, jei stovi spūstyje.
Žinoma, kalčiausios yra orų sąlygos. Tačiau nieko panašaus nebūtų įvykę, jei rusų kelininkai būtų laiku pradėję valyti sniegą”, – įsitikinęs vairuotojas.
Spekuliantai kaipmat puolė pelnytis
Milžiniškoje spūstyje įstrigusiems vairuotojams kai kurių regionų savanoriai puolė padėti: gabeno maisto, gėrimų. Užtat pakelės prekybininkai suskato naudotis tokia padėtimi.
„Pakelės užeigoje kainos pakilo kelis kartus. Batonas pabrango iki 70–100 rublių (6–8,5 lito), antrasis patiekalas – iki 300 rublių. Vien už stovėjimą reikalaujama 500 rublių.
Kažkas siaubingo”, – radijo stočiai „Business FM” skundėsi rusų vilkiko vairuotojas Vladimiras Kreteninas.
Jo kolega Vladimiras Lebedevas džiaugėsi bent tuo, kad spūstyje priešais jo vairuojamą vilkiką įstrigo maisto produktus gabenantis automobilis.
Todėl vairuotojas iš nelaimės draugų nusipirko pavalgyti be žvėriškų antkainių.