„Žiūrint į Baltijos šalis, Lietuva yra vienintelė, kuri
neturi savo skrydžių bendrovės. Tad, vertinant iš šios
perspektyvos, Lietuvai derėtų turėti savo bendrovę.
Kitas
klausimas, ar rinka yra pakankamai didelė, kokia naujos skrydžių
bendrovės strategija, ar jos kainų lygis bus žemas, kokius
keleivius ji stengsis pritraukti. Taip pat koks bus skrydžių
tvarkaraštis“, - interviu „Verslo žinioms“ sakė vienas SAS vadovų.
Be to, pasak jo, reikia įvertinti, ar dabartinė ekonominė
padėtis yra tinkama veiklai pradėti, nes pradėjus skraidyti,
prireiks didelių investicijų.
B. Ekegrenas patvirtino, kad SAS neketina Vilniaus ir Briuselio
sujungti tiesioginiu skrydžiu.