Pirmosiomis šių metų dienomis veiklą nutraukė Vokietijos užsakomųjų skrydžių bendrovė „XL Airways Germany“ bei vienas didžiausių Indijos vežėjų „Kingfisher Airlines“.
Pastaroji bendrovė, siejama su Indijos milijardieriumi Vijay Mallya, prieš kelerius metus aktyviai plėtė veiklą, o jos orlaiviai pasiekdavo net Europos oro uostus.
Tačiau pernai „Kingfisher Airlines“ užklupo finansiniai sunkumai, o skolos nepaliaujamai didėjo. Šiuo metu jos siekia 1,5 mlrd. JAV dolerių (apie 3,9 mlrd. litų).
Indijos valdžia dar 2012-ųjų spalį sustabdė šio vežėjo licencijos galiojimą, o šiemet naujo dokumento nepavyko gauti. „Kingfisher Airlines“ vadovybė parengė bendrovės gelbėjimo planą, todėl nedidelė tikimybė išvysti padangėje šios bendrovės orlaivį dar neišnyko.
Užsakomųjų skrydžių bendrovė „XL Airways Germany“ paskelbė sustabdanti veiklą iki vasaros sezono, tačiau aviacijos ekspertai abejoja jos galimybėmis prisikelti.
„XL Airways Germany“ vadovavo buvęs Latvijos bendrovės „airBaltic“ generalinis direktorius Bertoltas Flickas.
Paskutiniosiomis praėjusių metų dienomis Ukrainos bendrovės „Aerosvit“, kurios lėktuvai skraido iš Kijevo į Vilnių, pateikė teismui prašymą iškelti bankroto bylą.
1994 metais įkurtos „Aerosvit“ skolos siekia 4,2 mlrd. grivnų (apie 1,3 mlrd. litų). Penktadienį dėl skolų Varšuvos oro uoste buvo areštuotas„Aerosvit“ orlaivis „Boeing 737“ „Aerosvit“ jau pradėjo maršrutų perdavimą kitai oro bendrovei „Ukraine International Airlines“ (UIA), o netrukus prasidės ir lėktuvų perdavimas. Bilietus nusipirkę keleiviai raminami, kad šie pokyčiai jiems įtakos neturės.
Dauguma oro bendrovių bankrutuoja pirmaisiais metų mėnesiais, mat po kelionių pakilimo gruodžio mėnesį ateina didžiausias metų nuosmukis, kuris tęsiasi maždaug iki vasario galo. ˙
