Tai patvirtino tiek „Flybe“ atstovai, tiek šaltiniai Estijos
vyriausybėje, o rytoj Estijos ministrų kabinetas ketina svarstyti, ar
pradėti derybas dėl „Flybe“ ir „Estonian Air“ jungtuvių.
Kiek anksčiau jau įvyko pirmieji abiejų pusių susitikimai ir derybos,
tačiau kai kurie šaltiniai teigia, kad sulaukti investuotojo „Estonian
Air“ gali tikėtis tik iš pradžių paskelbus bankrotą.
Neseniai Estijos valdžia buvo priversta skubiai gelbėti nacionalinį oro
vežėją ir skyrė jam 8,3 mln. eurų paskolą, tačiau normaliam „Estonian
Air“ darbui iš viso reikėtų 50-70 mln. eurų injekcijos.
Estijos oro bendrovė nuostolingai dirba jau septynerius metus iš eilės.
2011-aisias jos nuostoliai buvo rekordiniai - 17,3 mln. eurų.
Panašu, kad pernai šis rekordas buvo pagerintas, nes vien per 9
pirmuosius metų mėnesius „Estonian Air“ nuostoliai siekė 20,2 mln. eurų.
Tokius rezultatus lėmė labai agresyvi bendrovės veiklos plėtra. Estai
atidarė daug naujų maršrutų ir bilietus pardavinėjo labai pigiai. Nors
dažniausiai orlaivius pavykdavo užpildyti, finansiniai rodikliai nuolat
blogėjo. Pernai rudenį skrydžių žemėlapį teko smarkiai apkarpyti.