Šis projektas Klaipėdos laivų statytojams tapo tikru iššūkiu. Pasak bendrovės vadovų, technologiniu požiūriu tai labai sudėtingas uždavinys, pareikalavęs aukščiausios kompetencijos ir žinių. Nuo pirmųjų brėžinių iki statybos pabaigos iškilmių praėjo keleri metai.
Sutartis dėl žemsiurbės statybos su Danijos kompanija „Johs. Gram-Hanssen A/S“ pasirašyta 2010 metų lapkritį, o darbai pradėti beveik po metų – 2011-ųjų rugpjūtį.
Žemsiurbės ilgis – 82 m, plotis – 16 m, maksimali grimzlė – 5,5 m. Dėl sumontuotų galingų konstrukcijų laivas pajėgus siurbti gruntą ir 25 m gylyje. Jis gali priimti pustrečio tūkstančio kubinių metrų grunto, kuris per specialias angas laivo dugne vėliau išpilamas į specialias grunto gramzdinimo vietas.
Laive prie Afrikos krantų dirbs 25 žmonių įgula.
Šiuo metu didžiausia Klaipėdos regiono darbdavė bendrovė „Vakarų laivų gamykla“ stato Danijos užsakovui skirtą žvejybinį laivą „Gitte Henning“. Tai pirmasis žvejybinis laivas „iki rakto“, kuris po Sovietų Sąjungos žlugimo bus pastatytas Lietuvoje. Klaipėdoje taip pat rengiamasi statyti Klaipėdos universitetui skirtą tyrimų laivą – plaukiojančią laboratoriją. Šį projektą tikimasi įgyvendinti iki kitų metų pabaigos.
