Konkursą rekonstrukcijos projektui parengti laimėjo inžinerijos ir konsultacijų bendrovė „Sweco hidroprojektas“ kartu su jungtinės veiklos partneriais bendrovėmis „Vilniaus hidroprojektas“ ir „Pastatų konstrukcijos“.
Bendrovės projektuos ne tik paties tako, bet ir jo signalinių žiburių sistemos rekonstrukcijos darbus. Taip pat bus vykdomi topografiniai ir geologiniai tyrimai, suprojektuota paviršinio ir gruntinio vandens surinkimo bei nuvedimo sistema, atliekamas kilimo-tūpimo tako poveikio aplinkai vertinimas.
„Tarptautinio Vilniaus oro uosto kilimo ir tūpimo takas yra labai intensyviai eksploatuojamas, o antro atsarginio tako oro uoste nėra. Tokia situacija reikalauja išties pažangių inžinerinių sprendimų“, - sakė „Sweco hidroprojekto“ generalinis direktorius Irmantas Gudonavičius.
Pasak jo, rekonstrukcijos darbai bus projektuojami ir planuojami nestabdant oro uosto veiklos, kad keleiviai patirtų kuo mažiau nepatogumų.
Oro uosto atstovų nuomone, šiuo metu visą parą eksploatuojamo kilimo-tūpimo tako darbas galėtų būti stabdomas nebent iš dalies – tamsiu paros metu, kai mažiau skrydžių.
Tikimasi, kad oro uosto kilimo-tūpimo tako rekonstrukcijos darbai bus pradėti iš karto parengus ir suderinus rekonstrukcijos techninį projektą bei gavus finansavimą, vėliausiai - 2015 metais.
Techninio projekto rengimą valstybės įmonė Tarptautinis Vilniaus oro uostas finansuoja savo lėšomis, rekonstrukcijos darbams planuojama pritraukti Europos Sąjungos fondų lėšas. Skaičiuojama, kad oro uosto kilimo-tūpimo tako rekonstrukcijos kaina gali siekti 40 mln. litų.