Elektros jungties trasa driekiasi kalvotomis vietovėmis, maždaug 500 metrų virš jūros lygio. Todėl toks trasos maršrutas buvo nemenkas iššūkis prie lygumų pripratusiems lietuvių statytojams: dėl vietovės reljefo teko naudoti skirtingų aukščių – nuo 20 iki 30 metrų – atramas, kurios išdėstytos taip pat nevienodu atstumu.
Išardyti senoms ir pastatyti naujoms jungties atramoms buvo skirta 90 dienų – pagal nustatytas sąlygas tik tiek laiko linija galėjo būti išjungta.
„Čia, ko gero, buvo vienas iš dviejų sunkiausių momentų – reikėjo dirbti labai greitai ir sutelktai. Darbus vienu metu atliko penkios brigados po 10 žmonių“, – pasakojo „A.Žilinskio ir ko“ eksporto vadovas Aurelijus Daškevičius.
Antras svarbus ir kritinis dalykas buvo susitarti su Lenkijos gyventojais dėl naujos linijos tiesimo. Lietuvoje paprastai tuo pasirūpina užsakovai. O Lenkijoje tai yra rangovo pareiga ir rizika, kurią iš anksto apskaičiuoti gana sudėtinga.
„Iš pradžių buvo baimės, nes prieš tai dirbusiai kompanijai projektas pasirodė neįkandamas, todėl ji pasitraukė. Mes su partneriais lenkais laimėjome iš naujo skelbtą konkursą. Taigi, atėjome gelbėti situacijos ir, atrodo, su pirmuoju tarptautiniu iššūkiu susitvarkėme sėkmingai“ , – kalbėjo A.Daškevičius.
Šio projekto užsakovas – viena didžiausių Lenkijos energetikos kompanijų, valstybinė įmonių grupė „Tauron“, projekto vertė – 28 mln. zlotų (apie 8,1 mln. eurų).