Kita vertus, tai nėra labai atviras ir linkęs greitai
susibičiuliauti žmogus. Jį pažįstantys žmonės M.Bartušką
įvardija kaip uždarą, savo asmeninę erdvę saugantį žmogų,
kuris atskiria asmeninį gyvenimą ir darbą.
Varėnoje gimęs M.Bartuška, kuris studijavo Vilniuje, o vėliau
dirbo Klaipėdoje, gimtojo miesto nepamiršta – dar vadovaudamas
„Klaipėdos naftai“, jis savaitgaliais grįždavo į Varėną
žaisti vietos vyrų krepšinio lygoje.
M.Bartuška „Lietuvos geležinkelių“ vadovu paskirtas
praėjusį penktadienį, trečią naujojo susisiekimo ministro Roko
Masiulio darbo dieną.
Naujasis „Lietuvos geležinkelių“ vadovas – įvairiapusis
M.Bartušką jo kolegos ir jį pažįstantys žmonės laiko
įvairiapusiu žmogumi.
Dirbęs audito, apskaitos ir verslo
konsultavimo bendrovėje „Ernst and Young“, vėliau – finansų
direktoriumi „Klaipėdos naftoje“, kuriai 2014 metais pradėjo
vadovauti, M.Bartuška, anot BNS pašnekovų, sukaupė labai įvairios
patirties.
„Klaipėdos naftoje“ dirbęs dabartinis „Epso-G“ vadovas
ir „Lietuvos geležinkelių“ valdybos narys Rolandas Zukas
M.Bartušką apibūdina kaip sugebantį būti kietu, tačiau lanksčiu
vadovu.
„Jis yra pakankamai protingas – kiek reikia kietumo, kiek reikia
kompromiso. Nėra daug žmonių, kurie gali būti įvairiapusiai –
siekti tikslų ir naudoti įvairias technikas. Tai, sakyčiau, kad jis
tą gali – aš esu tai matęs“, – BNS teigė R.Zukas.
Pasak jo, statant suskystintų gamtinių dujų (SGD) terminalą,
jis sulaukdavo M.Bartuškos konsultacijų ir patarimų.
„Jis dalyvavo pirkimo komisijose, profesionaliai derėjosi,
analizavo sutartis. Pakankamai jausdavau stiprų profesionalą, su
kuriuo gali pasitarti, gauti patarimų“, – sakė R.Zukas.
Investuotojų asociacijos valdybos narys Vaidotas Rūkas su
M.Bartuška bendravo kaip investuotojų atstovas. Jo teigimu,
M.Bartuška sudarė skaidrumo siekiančio žmogaus įspūdį.
„Kaip vadovas, jis yra tos jaunosios kartos atstovas, kuriam
skaidrumas, tinkama veikla, korporatyvinė valdysena yra svarbu ir
savaime suprantama. Jis atskleisdavo apie bendrovę tiek, kiek
galėdavo atskleisti. Tai irgi pozityvu, nes nebūdavo kažkokių
nutekinimų, būdavo normalus bendravimas tarp investuotojų ir
įmonės vadovo“, – BNS sakė V.Rūkas.
Jo nuomone, M.Bartuška turės pakankamai stiprų susisiekimo
ministro politinį palaikymą, todėl galės pertvarkyti „Lietuvos
geležinkelius“.
„Ministras ir naujasis vadovas yra buvę vienoje kompanijoje,
tai tas abipusis pasitikėjimas yra, tai iš politinės pusės
palaikymo naujasis vadovas galės laukti. Manau, kad politikai nori
pokyčių ir pasirinko žmogų, kuris yra įrodęs, kad tai gali
atlikti“, – sakė investuotojų atstovas.
A.Vaitkus: su M.Bartuška sunku derėtis
Klaipėdos uosto direkcijos vadovas Arvydas Vaitkus įvardija
M.Bartušką kaip žmogų, su kuriuo nėra lengva derėtis, tačiau ir
neturintį „kvailo užsispyrimo“.
„Tikrai nėra su Mantu lengva derėtis, ir aš manau, kad tai
yra jo stiprioji pusė.
Visai neseniai – prieš pusantro mėnesio –
uosto direkcija išleido rinkliavų, kurios būtų taikomos
suskystintų gamtinių dujų bunkeriavimo laivams, taisyklių
pakeitimą Vyriausybei. Kai derybose yra tik kvailas užsispyrimas, tu
nieko nepasieksi, bet Mantas turėjo rimtų argumentų ir smagu buvo
derėtis“, – BNS sakė A.Vaitkus.
Jo teigimu, M.Bartuška turi veržlumo ir noro įgyvendinti
projektus, apie kuriuos kiti mažai kalba.
Anot jo, kai M.Bartuška
pradėjo vadovauti „Klaipėdos naftai“, pajudėjo įmonės
krantinių rekonstrukcijos projektai, rasti „bendri sąlyčio
taškai“.
„Per paskutinius dvejus metus, kiek Mantas dirbo „Klaipėdos
naftos“ vadovu, galiu pasidžiaugti, nes yra gera apimtimi
susigrąžintas baltarusiškas krovinys (Baltarusijos naftos produktai
– BNS), kas uostui tradiciškai labai svarbu.
Šis srautas yra toks
geras, kad kartu su kitais naftos tiekėjais kartu su „Klaipėdos
nafta“ mes einame į rekordines apimtis. Jei nepablogės orai, tai
šių metų rezultatas bus pasakiškai geras.
Su Mantu mes
radome idealius sąlyčio taškus, kad išplėtotume
infrastruktūrą“, – BNS sakė A.Vaitkus.
M.Bartuška savęs nelaiko R.Masiulio žmogumi
Naujasis „Lietuvos geležinkelių“ vadovas laikomas Roko
Masiulio žmogumi – „Klaipėdos naftai“ jis pradėjo vadovauti po
to, kai buvęs įmonės vadovas R. Masiulis tapo energetikos ministru,
o R.Masiuliui tapus susisiekimo ministru, šis jam pasiūlė vadovauti
„Lietuvos geležinkeliams“.
Pats M.Bartuška pripažįsta
girdėjęs tokių kalbų, tačiau mano, kad karjeros laiptais kyla
dėl pasiektų rezultatų.
„Tokių atgarsių girdžiu, bet ką aš noriu pasakyti – mano
principai yra profesionaliai dirbti, jeigu manimi pasitiki, aš tuo
didžiuojuosi, jeigu mano darbai leidžia pasiūlyti tapti vadovu,
įgyvendinant tokius iššūkius, kaip pertvarkyti „Lietuvos
geležinkelius“, manau, tai didelis įvertinimas“, -portalo
15min.lt konferencijoje pirmadienį sakė M.Bartuška.
Jis tikino, kad priimti sprendimą tapti „Lietuvos
geležinkelių“ vadovu jam nebuvo lengvas.
„Tai nebuvo lengvas sprendimas, tai buvo sprendimas išeiti iš
tam tikros komforto zonos, nes „Klaipėdos naftoje“ esame jau
pasiekę labai didelių rezultatų, tačiau turime labai dideles
ambicijas įgyvendinti strateginius projektus tarptautinėje erdvėje,
bet suprantu, kad „Lietuvos geležinkelių“ iššūkis labai
didelis ir labai svarbus Lietuvos valstybei, todėl priėmiau
iššūkį su malonumu“, – sakė M.Bartuška.
Pomėgis – ilgos kelionės savaitgaliais
2014 metų rugsėjį tapęs „Klaipėdos naftos“ vadovu,
M.Bartuška žiniasklaidai pripažino, kad vienas jo atsipalaidavimo
būdų yra krepšinis.
193 cm ūgio M.Bartuška Klaipėdos krepšinio mėgėjų lygoje
žaidė už „Klaipėdos naftos“ komandą, o savaitgaliais
grįždavo į Varėną žaisti už sporto klubą „Bitės“.
„Jis kiekvieną savaitgalį grįžinėdavo į varžybas. (...)
Komandoje anksčiau buvo vienas lyderių, o dabar daugiau idėjinis
lyderis komandoje, nes visi senstame, ateina naujos kartos“, – BNS
sako kartu M.Bartuška „Bitėse“ žaidžiantis Eimantas
Kirkliauskas.
„Krepšinis yra vienas jo gyvenimo malonumų“, – pridūrė
jis.
Šiemet sporto klubas „Bitės“ Varėnos rajono krepšinio
lygoje laimėjo trečiąją, pernai – antrąją, o 2014 metais –
pirmąją vietą.
M.Bartuškai teks skaidrinti įmonės veiklą
R.Masiulis praėjusią savaitę teigė, kad M.Bartuška turės
skaidrinti „Lietuvos geležinkelių“ veiklą ir paversti ją
įmone, kuria galima didžiuotis.
„Pirmoji užduotis M.Bartuškai yra atlikti pilną teisinį ir
finansinį auditą, sutvarkyti viešuosius pirkimus, bendradarbiauti
su teisėsauga ir „Lietuvos geležinkelius“ paversti tokia įmone,
kuria galėtume didžiuotis, kad ji būtų skaidrumo ir geros
praktikos pavyzdys“, – praėjusį penktadienį spaudos
konferencijoje iš karto po to, kai M.Bartuška buvo paskirtas į
naujas pareigas, sakė R.Masiulis.
Jo nuomone, geležinkeliuose būtini greiti pokyčiai, tačiau
kaip bus pertvarkomi „Lietuvos geležinkeliai“, paaiškės, gavus
daugiau informacijos.
M.Bartuška „Lietuvos geležinkeliams“ pradeda vadovauti tuo
metu, kai teisėsauga ir žiniasklaida tiria galimą korupciją
įmonėje.
Pastaruoju metu paaiškėjo faktų apie neskaidriai
dalintą „Lietuvos geležinkelių“ paramą, neaiškius sandorius
su Rusijos koncernu „Transmašholding“.
Be to,įtartinus įmonės
vidaus sandorius tiria ir Finansinių nusikaltimų tyrimo tarnyba
(FNTT) – pasak jos, privačioms bendrovėms šis verslas buvo labai
pelningas, pinigai buvo gryninami per užsienio įmonių tinklą, iš
to naudos galėjo gauti iš geležinkelių vadovai.
„Lietuvos geležinkeliai“ vien 2011-2015 metais sudarė vidaus
sandorių už 429 mln. eurų.
Buvęs bendrovės vadovas Stasys Dailydka gruodžio pradžioje
pasitraukė, žiniasklaidai paviešinus informaciją apie galimai
neskaidrius vidaus sandorius ir socialdemokratams palankios paramos
dalybas. Juo pasekė dar dviejų antrinių įmonių vadovai.
M.Bartuška, turintis vadybos ir verslo administravimo
išsilavinimą, „Klaipėdos naftai“ vadovavo nuo 2014-ųjų
rugsėjo, kai pakeitė energetikos ministru paskirtą R. Masiulį –
iki tol jis buvo įmonės finansų ir administravimo departamento
direktorius. M.Bartuška nuo pradžių dalyvavo SGD terminalo
projekte.
M.Bartuška yra dirbęs konsultantu audito, apskaitos ir verslo
konsultavimo bendrovėje „Ernst and Young“. 2014 metais jis
pripažintas Metų finansų vadovu dienraščio „Verslo žinios“
ir Finansų analitikų asociacijos rinkimuose.
M.Bartuška vedęs, turi sūnų.