Autoriai klausia, ar gali to paties modelio automobilio kaina žymiai skirtis įvairiose šalyse, ir atsako: „Taip“. Pagrindinės išvados yra tokios.
• Automobilių kainos žymiai skiriasi – tai priklauso nuo šalies;
• Brangiausiai automobiliai kainuoja Norvegijoje, pigiausiai – Lenkijoje;
• Sunkiausia eiliniam piliečiui nusipirkti automobilį Ukrainoje;
• Kai kurie automobilių modeliai parduodami ne visose šalyse.
Dauguma automobilių gamintojų dirba visame pasaulyje. Mes nusprendėme patikrinti, ar importuotojai stengiasi išlaikyti kaip įmanoma panašesnes kainas visose šalyse. Pasirinkome šešis populiariausius tarp Lenkijos pirkėjų automobilių modelius ir palyginome jų kainas dešimtyje Europos šalių, rašo straipsnio autoriai.
Pirmoji staigmena: kai kurie mūsų kaimynai negali nusipirkti savo šalyje dviejų tikrai populiarių Lenkijoje automobilių modelių. Pavyzdžiui, ukrainiečiams „nepažįstamas“ „Fiat Punto“, o rusai jau nebegali įsigyti opelių – koncernas „General Motors“ dėl ekonominės krizės pasitraukė iš Rusijos rinkos, ir ten nepardavinėjami populiarūs automobilių „Opel“ ir „Chevrolet“ modeliai. „Fiat Punto“, kuris Lenkijoje daug metų buvo vienas iš populiariausių automobilių, neparduodamas Norvegijoje.
Brangiausiai automobiliai kainuoja Norvegijoje. Įdomiausia tai, kad juo pigesnis atitinkamo modelio automobilis Lenkijoje, tuo brangiau už jį tenka mokėti skandinavams. „Opel Insignia“ Norvegijoje yra brangesnis nei Lenkijoje daugiau nei pusantro karto, o štai „Toyota Yaris“ ten kainuoja brangiau daugiau kaip du kartus. Aukštas automobilių kainas šioje Skandinavijos šalyje lemia dideli mokesčiai perkant automobilį. Be PVM ten dar mokami transporto priemonės masės, variklio galios ir taršos mokesčiai, padidinantys automobilio kainą.
Susiję straipsniai
Tačiau jeigu palyginsime, kiek vidutiniškai „į rankas“ gauna norvegas ir lenkas, pamatysime, kad norėdamas užsidirbti savo absurdiškai brangiam automobiliui norvegas turi dirbti mažiau nei metus, o lenkas netgi norėdamas nusipirkti pigiausią „yarį‘ ar „punto“ turi dirbti ištisus metus. Bet tai niekis, jeigu palyginsime su Ukrainos gyventojo galimybėmis – ten vidutinį atlyginimą gaunantis žmogus „yariui“ turi „paaukoti“ beveik aštuonerius metus!
Naujų automobilių kainos ir atlyginimai įvairiose Europos šalyse
Straipsnio autoriai teigia, kad žemiau pateikiami duomenys paimti iš automobilių koncernų ir prekiautojų kainininkų (pasirinkti modeliai, kuriuose sumontuota pigiausia įranga ir variklis), o taip pat gauti iš „Eurostat“ iš konkrečių šalių statistikos tarnybų. Kainos nurodytos zlotais grašio tikslumu, verčiant eurus, kronas, rublius ir grivinas į Lenkijos valiutą pagal šalies centrinio banko nustatytą kursą gegužės 4 d.
Kadangi valiutų kursai svyruoja, ir pateikti duomenys grašio tikslumu šiandien nebeatitinka tikrovės, visos kainos čia suapvalintos zloto tikslumu. Zloto kursas gegužės 25 d. yra 1 euras = 4,4358 zloto. Prie šalies pavadinimo pirmasis skaičius yra atitinkamo automobilio modelio kaina zlotais, antrasis – mėnesių skaičius, rodantis, kiek laiko reikia dirbti vidutinį atlyginimą gaunančiam konkrečios šalies piliečiui, kad galėtų užsidirbti pinigų nurodytam automobiliui nusipirkti.
„Volkswagen Golf“
Čekija (61 006 zl./18,28 mėn.), Prancūzija (83 426/8,65), Graikija (69 425/14,67), Vokietija (79 001/8,02), Norvegija (127 380/8,96), Lenkija (63 090/19,00), Rusija (69 067/41,95), Slovakija (69 906/22,31), Ukraina (92 640/161,01), Didžioji Britanija (99 245/9,62).
„Fiat Punto“
Čekija (42 847/12,84), Prancūzija (60 147/6,23), Graikija ( – ), Vokietija (56 606/5,75), Norvegija ( – ), Lenkija (41 300/12,00), Rusija (41 082/24,95), Slovakija (41 647/13,29), Ukraina ( – ), Didžioji Britanija (64 781/6,28).
„Kia Sportage“
Čekija (75 253/22,55), Prancūzija (101 793/10,55), Graikija (79 045/16,71), Vokietija (88 472/8,98), Norvegija (138 253/9,73), Lenkija (74 990/22,00), Rusija (65 772/39,95), Slovakija (86 259/27,53), Ukraina (81 048/140,87), Didžioji Britanija (101 529/9,85).
„Opel (Vauxhall) Insignia“
Čekija (86 692/25,98), Prancūzija (116 797/12,11), Graikija (98 695/20,86), Vokietija (108 676/11,04), Norvegija (144 453/10,16), Lenkija (90 750/27,00), Rusija ( – ), Slovakija (90 685/28,94), Ukraina (83 590/145,28), Didžioji Britanija (97 519/9,46).
„Škoda Octavia“
Čekija (71 150/21,32), Prancūzija (83 603/8,67), Graikija (70 503/14,90), Vokietija (75 194/7,64), Norvegija (129 812/9,13), Lenkija (61 550/18,00), Rusija (50 314/30,56), Slovakija (65 900/21,03), Ukraina (73 655/128,02), Didžioji Britanija (82 238/7,97).
„Toyota Yaris“
Čekija (48 327/14,48), Prancūzija (60 633/6,28), Graikija (53 995/11,41), Vokietija (53 065/5,39), Norvegija (83 982/5,91), Lenkija (39 900/12,00), Rusija ( – ), Slovakija (42 045/13,42), Ukraina (54 411/94,57), Didžioji Britanija (62 017/6,01).
Parengė Leonas Grybauskas