Ekonomistas Aleksandras Izgorodinas portalui lrytas.lt kalbėjo, kad rusiškos naftos atsisakymas nebūtinai reiškia, kad brangs degalai. „Kai neseniai buvo paskelbta apie šeštąjį sankcijų paketą, nebuvo kažkokių didelių naftos kainų šuolių.
Taip, kaina pakilo, bet didelio šuolio nebuvo todėl, kad gandai apie rusiškos naftos importo draudimą sklandė jau keletą savaičių, tad manau, kad investuotojai įskaičiavo riziką dar iki oficialių sankcijų paskelbimo. Būtent todėl po sankcijų įvedimo nebūtinai naftos ir degalų kaina gali padidėti“, – mano jis.
Ekonomistas taip pat atkreipė dėmesį, kad Rusijos naftos dalis ES suvartojamoje naftoje nėra didelė – 2020 metais jai teko 29 proc. nuo viso europinio naftos importo. Anot A.Izgorodino, vienintelis minusas – kad šiuo metu naftos pasiūla pasaulyje yra gana stipriai apribota ir alternatyvių tiekėjų Europoje surasti nebus lengva.
„Bet iš kitos pusės, yra išeitis pirkti naftą, naftos produktus bendrais europiniais užsakymais – panašiai kaip kad EK pirko COVID-19 vakcinas. Tad ši problema nėra neišsprendžiama ir pavojinga Lietuvai“, – ramino ekonomistas.
Tuo metu ekonomistas Žygimantas Mauricas mano, kad baimės, jog degalai brangs, pagrįstos. Tačiau, pasak jo, viskas dabar priklauso nuo to, kokios naftos kainos bus pasaulinėse rinkose. „Po paskelbimo apie galimą rusiškos naftos embargą jos šiek tiek išaugo, bet didesnio augimo nėra.
Tos kainos, nors kurį laiką ir laikysis apie 100–110 dolerių už barelį, tačiau vėliau vis tiek turės tendenciją mažėti, o ne augti, nes dabar labai auga pasiūla. Tad degalų kainos iš esmės ir liks panašios – apie 1,70–1,80 Eur, o tikimybė, kad bus pasiekta 2 Eur riba, nedidelė“, – prognozuoja jis.
Tačiau šiek tiek iššūkių gali būti su dyzelinu, portalui lrytas.lt sakė Ž.Mauricas, mat Europa jo nemažai importuoja, o žadama atsisakyti ne tik naftos, bet ir jos produktų. „Tad jo kainos gali išlikti didesnės, skirtumas tarp benzino ir dyzelino kainų gali net šiek tiek išaugti.
Bet, kadangi vis tiek buvo planuojama dyzelinui padidinti akcizą, tai dabar tiesiog natūraliai jo kaina padidėjo tiek, kad atrodo, lyg tie akcizai ir buvo įvesti“, – šyptelėjo ekonomistas.
Ž.Mauricui antrino ir ekonomistas Tadas Povilauskas. Jo teigimu, naftos kaina gal ir nėra labai padidėjusi, bet naftos produktų – taigi, ir dyzelino – kainos kyla.
„Tad tikėtina, kad visiškai atsisakius rusiškos naftos, degalų kaina gali būti didesnė negu dabar – kainų šuoliukų dar tikrai matysime. Tie siūlymai visiškai atsisakyti rusiškos naftos vis labiau žlugdo viltis pamatyti, kaip degalų kaina krinta – tokia karo kaina“, – portalui lrytas.lt kalbėjo jis.
Visgi ekonomistas ramino, kad dabar JAV su kitomis EBPO šalimis į rinką leidžia naftos atsargas iš savo turimų rezervų, kas šiek tiek sušvelnina neigiamus padarinius, tačiau reikia susitaikyti, kad dar artimiausiais mėnesiais naftos kainos bus arba panašios, arba aukštesnės, negu buvo.
„Kiek jos didės, neaišku: viskas kasdien keičiasi, tad, kol vyksta karas, sakyti, kiek pabrangs degalai, būtų tik spėlionės“, – įsitikinęs T.Povilauskas.
Taip pat visi ekonomistai atkreipė dėmesį, kad šiuo metu naftos kainą pasaulyje veikia ne ES sankcijos, o griežta Kinijos politika COVID-19 atžvilgiui. Kadangi buvo uždarytas Šanchajaus miestas, apribota Pekino miesto veikla, gyventojų mobilumas, visa tai atitinkamai labai pablogino Kinijos ekonominius rodiklius.
A.Izgorodino teigimu, Kinijos verslo nuotaikos šiuo metu jau net labiau primena recesiją, o ne ekonomikos augimą. „Kadangi Kinija yra labai didelė naftos vartotoja pasaulio mastu, tai Kinijai taikant griežtą COVID-19 politiką naftos kaina yra labai apribota – pavyzdžiui, praeitą savaitę ji net krito“, – pastebėjo jis.
Todėl, anot ekonomistų, degalų kaina priklausys ne nuo ES sankcijų, o nuo to, kokios pozicijos toliau laikysis Kinija COVID-19 atžvilgiu. Manoma, kad iškart, kai Kinija pradės švelninti savo COVID-19 reikalavimus, naftos kaina pakils – svarstoma, kad tai gali įvykti vasaros pradžioje, kadangi pandemijos natūraliai pasitraukia orams šiltėjant.
„Bet anksčiau naftos kaina neturėtų sparčiai augti, ji gali būti tik nestabili – gali vieną dieną kilti, kitą – kristi. Todėl Lietuvos vartotojams nereikia nerimauti dėl šeštojo sankcijų paketo, nes naftos kaina yra sudėtingesnis reikalas ir ne vien ES sankcijos ją veikia“, – tikino A.Izgorodinas.
