Praėjusį pirmadienį, sausio 12 d., Transporto ir turizmo komitetas balsavo už 2004 m. įsigaliojusių Europos Sąjungos (ES) oro keleivių teisių taisyklių atnaujinimą. Taip siekta užtikrinti, kad keleiviai būtų pakankamai apsaugoti nuo nenumatytų atvejų – atsisakymo vežti, skrydžių vėlavimo ar atšaukimo.
Gina dabartines teises
Transporto komiteto nariai atmeta ES ministrų siekį susilpninti oro keleivių teises. Jie nori išlaikyti oro keleivių teisę į kompensaciją arba maršruto pakeitimą. Taip pat – teisę reikalauti kompensacijos, jei skrydis atidedamas daugiau nei trims valandoms, atšaukiamas arba jei keleiviams neleidžiama įlipti į lėktuvą.
EP nariai taip pat prieštarauja dabartinių kompensacijų už skrydžių sutrikimus sumažinimui ir siūlo jas nustatyti nuo 300 iki 600 eurų, priklausomai nuo skrydžio atstumo.
Tuo metu Taryba nori, kad kompensacijos siektų nuo 300 iki 500 eurų. Taip pat – kad kompensacija būtų taikoma tik po 4–6 valandų vėlavimo, priklausomai nuo skrydžio atstumo.
Komitetas pripažįsta, kad oro transporto bendrovių atsakomybė už sutrikusius skrydžius turėtų būti ribojama tik tomis aplinkybėmis, kurias jos gali kontroliuoti. Todėl pozicijos projekte atnaujinamas išimtinių aplinkybių, dėl kurių oro transporto bendrovės būtų atleistos nuo atsakomybės sumokėti kompensaciją, sąrašas.
Čia minimos tokios aplinkybės, kaip stichinės nelaimės, karas, oro sąlygos arba nenumatyti darbo ginčai, turintys įtakos oro vežėjui, oro uostui ar oro navigacijos paslaugų teikėjui. EP nariai nori, kad šis sąrašas būtų išsamus, ir prašo EK jį nuolat atnaujinti.
Jie priduria, kad pareiga teikti įstrigusiems keleiviams užkandžius kas dvi valandas po numatyto išvykimo laiko, maistą po trijų valandų ir nakvynę ne ilgiau kaip tris naktis esant dideliems vėlavimams turėtų išlikti bet kokiomis aplinkybėmis.
Šis trijų naktų apribojimas suteiktų oro transporto bendrovėms didesnį nuspėjamumą ir padėtų išvengti nepagrįstų finansinių išlaidų.
Keleivių apsaugos stiprinimas
EP nariai yra įsitikinę, kad keleiviams turi būti suteikiama aiški ir savalaikė informacija apie bagažo tvarkymo procedūras. Jie pasisako už teisę be papildomų išlaidų lėktuvu gabenti vieną asmeninį daiktą, pavyzdžiui, rankinę, kuprinę ar nešiojamąjį kompiuterį, ir vieną nedidelį rankinį bagažą, kurio matmenys neviršija 100 cm (bendras ilgis, plotis ir aukštis), o svoris neviršija 7 kg.
Transporto srityje dirbantys EP nariai taip pat nori panaikinti papildomus mokesčius, kuriuos kai kurie keliautojai yra priversti mokėti, pavyzdžiui, už keleivio vardo rašybos klaidų taisymą ar registraciją.
Taip pat manoma, kad turėtų išlikti teisė rinktis tarp elektroninių ir popierinių įlaipinimo kortelių.
Šiems keleiviams – ypatingas dėmesys
Transporto ir turizmo komitetas ypatingą dėmesį skiria keleiviams su negalia ar ribotu judumu bei vaikams, pabrėždamas ES įsipareigojimą užtikrinti įtrauktį, prieinamumą ir socialinę atsakomybę. Taip pat – būtinybę užtikrinti, kad visi keleiviai keliautų oriai.
Pagal taisyklių projektą šie keliautojai turėtų turėti teisę į kompensaciją, maršruto pakeitimą ir oro linijų pagalbą, jei jie praleidžia skrydį dėl to, kad oro uostas nesuteikė jiems pagalbos laiku pasiekti vartus.
Keleiviai su ribotu judumu, nėščios moterys, kūdikiai ir vaikai vežimėliuose su lydinčiuoju asmeniu turėtų būti įlaipinami pirmumo tvarka, o lydintieji asmenys turėtų sėdėti greta esančiose vietose už tai nemokėdami papildomai, pabrėžė EP nariai.
Greitesnis ir paprastesnis kompensacijų išmokėjimas
EP nariai taip pat nori, kad būtų naudojamos iš anksto užpildytos kompensacijos ir pinigų grąžinimo formos, siekiant supaprastinti reikalavimų tvarkymą.
Pagal taisyklių projektą, oro vežėjai turėtų išsiųsti keleiviams, susidūrusiems su kelionės sutrikimais (atšaukimu ar vėlavimu), iš anksto užpildytą formą per 48 valandas nuo sutrikimo. Tiesa, Taryba mano, kad iš anksto užpildyta forma turėtų būti išsiųsta tik po atšaukimo, o ne po ilgų vėlavimų.
Tuo metu keliautojai turėtų vienerius metus laiko pateikti prašymą dėl kompensacijos.
Parlamento pozicijos projektas dėl oro keleivių teisių buvo patvirtintas 36 balsais už ir 2 susilaikius. Galutiniam balsavimui jis bus pateiktas dar sausį.