„Žiūrint iš rinkos perspektyvos, t. y. kiek žmonių gyvena Lietuvoje, pakaktų vieno oro uosto. Vis dėlto Lietuvos teritorija didelė, todėl turėti tris oro uostus gerai – žmonės gali pasirinkti, į kurį važiuoti. Bet tai prabanga, už kurią patys turime mokėti. Šias infrastruktūras reikia išlaikyti, į oro uostus būtina investuoti – tai brangu. Latviai turi vieną pagrindinį oro uostą. Latvijos rinka, geografija panaši, panašus gyventojų skaičius, bet jiems pakanka vieno“, – interviu laidai „Ryto garsai“ teigė G.Almantas.
Pasak jo, trijų oro uostų išlaikymas finansiniu požiūriu sudėtingas: „Jei oro uostas turi mažiau nei 1,5 mln. keleivių per metus, jis finansiškai nuostolingas. Lietuvoje yra du oro uostai, dėl kurių egzistavimo ir veiklos reikia galvoti. Bendroje sistemoje ir tokia sistema gali veikti. Jeigu turime tris oro uostus, priklausančius vienai sistemai, galime sau leisti ją turėti. Jei sistemos nebūtų, kaip buvo prieš tai, tiek Kauno, tiek Palangos oro uostams būtų labai sudėtinga išgyventi“.
